Строящийся атомный ледокол «Якутия» полностью укомплектован ядерным топливом

«Машиностроительный завод» (АО «МСЗ», предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» в г. Электросталь Московском области) изготовил и отгрузил ядерное топливо для второго реактора универсального атомного ледокола «Якутия», который строится на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, сообщает сегодня, 5 апреля, издание «Атомная энергия».

Активная зона для первого из двух реакторов энергетической установки была поставлена в декабре 2023 года. Таким образом, будущее судно российского атомного флота полностью обеспечено ядерным топливом. Тепловыделяющие сборки будут загружены в реактор после прохождения входного контроля.

Универсальные атомные ледоколы (УАЛ) проекта 22220 оснащены реакторными установками РИТМ-200, которые относятся к четвертому поколению реакторов гражданского судового класса. Их проектирование и изготовление ведется на предприятиях Машиностроительного дивизиона Росатома. Интегральная установка РИТМ-200 включает два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Её основное преимущество — компактность и экономичность, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости. Такие установки также обладают высоким энергоресурсом (в 2,25 раза выше энергоресурса активных зон атомных ледоколов типа «50 лет Победы»).

В составе российского атомного флота уже три универсальных атомных ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». При этом активная зона для УАЛ «Якутия» получила важное нововведение — гильзы термометра новой конструкции. Эта модернизация позволит более точно фиксировать теплосъём в процессе эксплуатации. Ввод в эксплуатацию серийного универсального атомного ледокола «Якутия» запланирован на конец 2024 года.

«Активная зона для УАЛ — изделие серийное, однако с момента изготовления предыдущей партии топлива для ледокола «Урал» прошло четыре года. Поэтому было принято решение о проведении квалификационных испытаний новых составляющих частей изделия. Испытания прошли успешно. Следующий универсальный ледокол, для которого «Машиностроительный завод» изготовит активные зоны, — строящийся УАЛ «Чукотка», — прокомментировал руководитель проекта отдела по производству спецтехники АО «МСЗ» Александр Шеин.

В отличие от реакторов АЭС, где топливо перегружается частично раз в 12−18 месяцев (выгружается часть облученного и загружается свежее топлива — т.н. ТВС «подпитки»), в установках «ледокольного» типа топливо активной зоны полностью выгружается с окончанием топливной кампании реактора (в данном случае — до 12 лет). В связи с этим партии свежего топлива для атомных ледоколов и ПАТЭС «Академик Ломоносов» в атомной отрасли называют активными зонами (по аналогии стартовой загрузкой реакторов АЭС).

Сейчас в состав атомного ледокольного флота России входят семь судов: УАЛы «Арктика», «Сибирь», «Урал», а также атомоходы «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач». Единственным в России производителем топлива для атомных ледоколов является АО «МСЗ».