Белоруссия возобновила поставки бензина в Россию после атак на НПЗ

Поставки белорусского бензина в Россию возобновились после того, как ВСУ в этом году массово атаковали российские НПЗ дронами. Но объемы небольшие и речь может идти в основном о премиальном топливе.

«Россия увеличила импорт бензина из соседней Белоруссии в марте, чтобы справиться с риском дефицита на внутреннем рынке из-за внепланового ремонта на российских нефтеперерабатывающих заводах после атак беспилотников», — сообщает Reuters со ссылкой на четыре источника в отрасли и торговле нефтепродуктами.

Ранее Россия остановила экспорт бензина с 1 марта для обеспечения внутреннего рынка.

Агентство приводит данные о том, что в первой половине марта импорт бензина достиг почти 3000 тонн, тогда как в феврале составил 590 тонн, а в январе его не было вообще. До этого поставки осуществлялись в августе-октябре, когда из-за серого экспорта в России возник дефицит нефтепродуктов.

Два источника сказали Reuters, что между правительствами и нефтяными компаниями ведутся дискуссии о дальнейшем импорте и они усложняются тем, что НПЗ Белоруссии выгоднее экспортировать нефтепродукты на международные рынки.

В Белоруссии действуют два НПЗ, «Нафтан» и Мозырский, в котором 21% косвенно принадлежит «Роснефти». Проектная мощность обоих заводов составляет 12 млн тонн в год каждый, но ее используют на низком уровне — не более чем на 9 млн тонн в год по каждому заводу.

Данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПМТСБ) отличаются от информации Reuters, но подтверждают, что поставки могли начаться после атак дронов ВСУ. Так, в декабре продажа бензина с поставкой с экспортных станций «Злынка», «Завережье», «Красное» у границы с Белоруссией не было. И начались они после 23 января, когда прошла первая волна атак киевского режима на российские НПЗ. Тогда, за последнюю неделю января, на СПМТСБ продали 660 тонн бензина. Следом в феврале продажи выросли до 1860 тонн, а в марте составили 1200 тонн — основные объемы продали после последней волны атак на НПЗ в Нижнем Новгороде, Рязани, Сызрани и Самаре. При этом львиная доля продаж белорусского бензина пришлась на премиальный бензин Аи-100. Его выпускает, например, НПЗ «Лукойла» в Нижнем Новгороде, на котором в начале сломалась одна установка по крекингу, а потом на второй возник пожар из-за падения дрона.

Эксперты отмечали EADaily , что Россия считается наиболее уязвимой по бензину, так как экспортировала всего 10% произведенного бензина, тогда как за границу отправляли половину дизельного топлива.

В любом случае, объемы продаж белорусского бензина, указанные СПМТСБ и Reuters, могут сказываться на премиальных сортах, но не всем рынке. Например, сегодня, 28 марта, на бирже продали 240 тонн Аи-100, а торговля Аи-95 составила 14,7 тыс. тонн.

Во время совещания 22 марта вице-премьер Александр Новак сообщал, что поставки бензина в марте на внутренний рынок по отношению к февралю 2024 года выросли на 13 тыс. тонн в сутки, а запасы топлива остаются высокими — 1,9 млн тонн по бензину.

Накануне «Коммерсант» сообщал, что производство бензина в России снизилось с 13 по 19 марта на 3,9% по отношению к предыдущей неделе. И нехватку компенсировали из запасов.

«В Минэнерго рассчитывают, что снижение нефтепереработки на ряде заводов будет компенсировано ее увеличением на других НПЗ. Пока же нефтекомпании в марте увеличили экспорт нефти. По мере выхода в ближайшие недели заводов в традиционные весенние ремонты показатели переработки могут продолжить снижаться», — писало издание.

Как сообщало EADaily , со второй половины января ВСУ пытались ударить беспилотниками по десяткам НПЗ в европейской части России. В чрезвычайной ситуации, говорили эксперты, есть выходы: переработка в Белоруссии и запуск устаревшего оборудования.