Вооружëнный конфликт на Украине продолжается уже третий год. В то же время железнодорожные перевозки российского никеля и удобрений в Финляндию осуществляются бесперебойно, передаëт сегодня, 21 марта, телерадиовещательная корпорация Yle.
Закрытие пассажирского движения на восточной границе с ноября прошлого года не остановило транспортировку цветного металла. Его также не остановила нынешняя забастовка Центрального союза профсоюзов Финляндии (SAK), которая привела к закрытию финских портов и железнодорожных узлов. Стачки продолжатся до конца марта.
Транспортировка российского никеля и удобрений была и остаëтся прибыльным бизнесом, подчëркивается в публикации. Финляндия следует общей санкционной политике ЕС. Российский никель и удобрения в настоящее время не подпадают под санкции. Оба являются критически важным сырьëм. ЕС и страны Запада считают их необходимыми для мирового снабжения продовольствием и промышленности, особенно для перехода к зелëной экономике.
Импорт осуществляется на основе соглашения между Финляндией и Россией о железнодорожном сообщении. Никель транспортируется на завод Nornickel Harjavalta, который является единственным принадлежащим России никелевым заводом в ЕС и частью гигантской российской горно-металлургической группы «Норильский никель». Крупнейшим владельцем «Норникеля» выступает Владимир Потанин. Он находится в санкционных списках США, Великобритании и Канады, но не ЕС, напоминает Yle.
Медная руда, добытая при переработке никеля, вывозится из финской Харьявалты обратно в Россию для дальнейшей переработки в рамках внутренней торговли группы «Норникель». Удобрения везут из России в порт Котка на берегу Финского залива. По информации Yle, за их погрузку в порту отвечает российский портовый оператор Fertilog oy.
Напомним, Финляндия присоединилась к антироссийским санкциям, которые Евросоюз ввëл в отношении РФ после начала специальной военной операции, и с того времени эту североевропейскую страну стали преследовать большие экономические трудности, вплоть до вступления в рецессию и рекордных показателей числа банкротств среди местных компаний.