Финские профсоюзы продолжают забастовки. На этой неделе остановилась доставка топлива в аэропорты. Через пять дней там ждут нехватки авиакеросина. Самолеты собираются заправлять в соседних странах.
В Финляндии начался новый этап забастовок против правительственной реформы труда и на этой неделе прекратилась доставка топлива в главный аэропорт страны — в Хельсинки.
В аэропорту Хельсинки резервуары для хранения авиационного керосина заполнены до краев, но топлива не хватит на все время двухнедельной забастовки, пишет Yle.
«Обычно авиационного топлива в баках аэропорта хватает максимум на пять дней, но как только авиакомпании начнут заправляться за границей, его может хватить на неделю», — сказал изданию главный операционный директор Shell Aviation Ярмо Аро.
Компания Neste, которая поставляет авиационное топливо, также оценивает, что возникнут трудности с распределением авиакеросина.
«Политическая забастовка влияет на распределение нашей продукции, и, несмотря на чрезвычайные меры, мы, к сожалению, не можем гарантировать бесперебойные поставки», — сообщила Neste.
Как отмечает Yle, авиакомпаниям, выполняющим рейсы в Финляндию, дали указание заправлять самолеты объемом топлива, необходимым для обратного пути.
«Проще всего это сделать из близлежащих аэропортов, таких как Гамбург, Копенгаген, Осло или Стокгольм. Дозаправка усложняется, если аэропорт вылета находится дальше», — пишет издание.
«У самолетов из Средиземноморского региона дальность полета уже настолько велика, что они не могут заправиться достаточным количеством топлива на весь обратный путь. В это время им придется сделать техническую остановку в пути», — подсчитывал Ярмо Аро.
Не исключено, что некоторые авиакомпании отменят рейсы в Финляндию, так как дополнительная остановка увеличивает стоимость рейса, добавили в Yle: «Также могут возникнуть трудности с организацией поставок топлива китайским компаниям, прибывающим напрямую из Азии через воздушное пространство России».
Финский авиаперевозчик Finnair планирует делать остановки в аэропортах Северной Европы для дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов, возвращающихся в аэропорт Хельсинки, чтобы самолеты были максимально заправлены перед следующим рейсом.
А вот в Лапландии нехватки авиатоплива не ожидают, так как его планируют возить из соседней Швеции.