Орган гражданской авиации Молдавии отозвал у национальной авиакомпании Air Moldova сертификат авиационного оператора (АО). Об этом в ведомстве объявили сегодня, 20 февраля, отметив, что с этого момента она лишена права выполнять коммерческие рейсы (авиаперевозки).
На заседании Комиссии по сертификации было установлено, что авиаоператор Air Moldova, который уже более полугода находится в процессе ускоренной реструктуризации, не представил никаких доказательств, подтверждающих устранение несоответствий в установленный период. Также предприятие не имеет ни одного действующего воздушного судна и не отвечает минимальным требованиям для получения сертификата AO.
▼ читать продолжение новости ▼Ранее Орган гражданской авиации временно приостановил действие сертификата у Air Moldova на шесть месяцев, предоставив максимальный срок, предусмотренный Воздушным кодексом, для идентификации воздушного судна, которое может использоваться для воздушных перевозок.
По истечении этого времени, из-за отсутствия хотя бы одного самолета, имеющего действующий сертификат летной годности, отзыв сертификата был неизбежен.
▼ читать продолжение новости ▼«Air Moldova будет официально уведомлена об отзыве сертификата эксплуатанта. Позже, если компания захочет возобновить полеты, она может инициировать новый процесс сертификации в соответствии с национальными правилами», — уточнили в Органе гражданской авиации.
Напомним, в 2023 году авиакомпании Air Moldova регулярно отменяла рейсы и в итоге объявила, что вообще прекращает продажу авиабилетов. Перевозчик подал запрос в судебную инстанцию для проведения реструктуризации. Там считают, что это поможет решить финансовые проблемы и привлечь $ 50 миллионов от инвесторов.
В 2022 году Управление гражданской авиации Молдавии объявило о неустойчивом финансовом положении Air Moldova, предписав подготовить план по выходу из кризиса. В свою очередь 285 сотрудников компании подписали петицию, адресованную президенту, в которой просили вмешаться, чтобы разблокировать финансовую ситуацию, поскольку это «последний шанс спасти национального авиаоператора». Air Moldova самостоятельно не в состоянии оплатить услуги аэропорта Кишинева, обслуживать самолеты, приобретать топливо для них, а также имеет долги перед поставщиками.
Тогда глава государства Майя Санду заявила, что власти не могут напрямую повлиять на работу компании, так как четыре года назад ее приватизировали и она больше не принадлежит государству. Она призвала прокуратуру разобраться в причинах накопления долгов у Air Moldova, добавив, что возвращать эти долги должны те, кто способствовал их образованию.