«Лучше жевать, чем как Кличко»: Зеля и мэрия Киева устроили разборки на фоне коллапса

Киевскую мэрию под командованием Виталия Кличко настигла громкая «перемога». Столицу Украины неожиданно постиг масштабный транспортный коллапс. Ну как неожиданный… Если не воровать и заниматься городским транспортом, то и катастрофы бы не было.

Но Кличко в очередной раз личным примером показал, что «не только лишь все способны смотреть в завтрашний день». В результате Кличко с соправителями «подготовили к земле» сразу половину одной из 3 линий Киевского метрополитена. Без метрополитена остался Голосеевский район с населением до 250 тыс. человек — самый крупный по площади на правом берегу Днепра.

8 декабря стало известно, что на потолке одной из станций метро «синей» ветки Киевского метрополитена появилась трещина, через которую вода заливает тоннель. Руководство коммунального предприятия «Киевский метрополитен» заявило, что проблема серьезная, есть угроза затопления, в связи с чем в один момент остановила сразу 6 станций «синей» ветки и перегоны между ними. Эта часть «синей» ветки с севера на юго-запад пересекает весь Голосеевский район, больше станций метро там нет. После того, как Голосеевский район остался без метро, начался транспортный коллапс. Мэрия под командованием Кличко пообещала на замену метро запустить линии троллейбусов и автобусов.

Первый заместитель главы Киевской городской военной администрации Николай Поворозник пояснил, что во время строительства метро в 2008—2010 гг. в районе реки Лыбидь «пришлось разрыть большой участок глубиной 8−10 метров, который сейчас пропускает воду». Поэтому «после профессионального обследования решено закрывать движение в срочном порядке», — пояснил Поворозник. Но не пояснил, почему нельзя было провести «профессиональное обследование» раньше, ведь подтопление — это проблема, которая развивается месяцами, если не годами.

Первый замглавы КГГА пообещал, что вместо метро «будут курсировать два временных маршрута — автобусный и троллейбусный, которые должны облегчить доезд на работу с таких больших массивов до центра столицы». Что такое слово «доезд», которого нет в украинской мове, Поворозник не сказал.

Зато в тот же день десятки тысяч киевлян ощутили этот «доезд» на собственной шкуре. Как всегда бывает у Кличко, слова про «облегчить доезд» так и остались только словами. Украинские СМИ облетели кадры, как тысячи жителей Киева толпятся на входе в метро и на остановках, а автотранспорт стоит в пробках.

Руководитель коммунального предприятия «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский (депутат Киеврады от партии «УДАР» Виталия Кличко. Все понятно?) тоже пламенно вещал, будто «вопрос безопасности пассажиров — в приоритете для нашего ведомства». Хотя если бы думали про безопасность пассажиров, то «клички» просто не допустили бы транспортного коллапса.

Здесь один в один, разве только без жертв, повторилась ситуация с бомбоубежищами. После трагедии в июне, когда осколки ракеты убили сразу несколько человек перед закрытыми дверями больницы, где находилось бомбоубежище, комиссия Кабмина провела проверку укрытий в Киеве. Правительственная комиссия установила, что только 15% бомбоубежищ в Киеве пригодны для эксплуатации. Ни Кличко, ни кто-либо другой из киевских чиновников не объяснил, куда делись 1,2 млрд гривен (около 33 млн долларов США), выделенные на бомбоубежища?

Спустя несколько дней транспортного коллапса стало понятно, что без метро мэрия Киева не в силах исправить ситуацию. Руководство метрополитена приняло решение частично запустить часть перегонов закрытой «синей» ветки, но пока что это ситуацию не спасает.

«Не только лишь все» смогли бы найти силы для юмора в этой ситуации. Но соратники Кличко смогли. Однозначным лауреатом политической «Премии Дарвина» самопровозгласил себя Дмитрий Белоцерковец (депутат Киеврады из фракции «УДАР» Виталия Кличко и советник мэра по квоте Порошенко), заявивший, что во всех бедах синей ветки метро виноваты… бывший президент Виктор Янукович и бывший премьер Николай Азаров.

«Просто напомню: станции метрополитена, которые только что закрыли на ремонт, десять лет назад открывали „крепкие хозяйственники“ Янукович и Азаров. Банда Януковича пришла к власти в 2010 году и им нужно было показывать быстрый результат — срочно открывать станции метро», — так прокомментировал транспортный коллапс Белоцерковец в соцсети.

Получается, что Януковичу с Азаровым «нужно было показывать быстрый результат», поэтому они развивали транспортную инфраструктуру Киева. А Кличку и его советникам результат не нужен, вот они ничего и не строят. Так выходит из поста Белоцерковца.

Действительно, не построили бы при Азарове и Януковиче 6 новых станций метро в 2010—2013 гг. и проблемы бы не было! Более идиотское оправдание трудно было придумать! Белоцерковец просто подставил Кличко, потому что киевляне начали массово возмущаться в социальных сетях и сравнивать, что по сравнению с предыдущим мэром Киева Александром Поповым при Кличко за 9 лет (!!!) не построили ни одной (!!!) новой станции Киевского метрополитена.

Сам Белоцерковец — это моль, но он сыграл роль спускового крючка, из-за которого шквал негодования посыпался на Кличко.

«Дим, на девятый год при власти уже поздно валить на предшественников», — написала в комментариях депутат Киеврады Ксения Семенова (от партии «Слуга народа» Владимира Зеленского).

«Ксения Семенова, все правильно валят на предшественников! Это все основатели Киева виноваты! Основали город на речке Лыбедь, так теперь нормальным пацанам ТРЦ спокойно строить нельзя», — ерничал пропагандист Алексей Братущак.

«Да как это „не было гидроизоляции“. Может, просто надо следить, зная, что вода есть и она полноводная + промышленные стоки», — посоветовала Александра Пелиховская. «Но киевская власть только искалечила город уродливой застройкой. Кстати, а почему там столько домов навалили? Там нет давления на почву? … Вот так. После нас хоть потоп. Виноваты предшественники», — резюмировала Пелиховская.

«Наверное, Попов оставил в столе Кличко и свите конверт „Не следи за состоянием тоннелей метро“. Очень дебильная попытка оправдать криворукость обслуживания систем жизнедеятельности города на протяжении последних 10 лет. Если „Ламборгини“ не проводить техосмотр — оно тоже сломается», — добавил блогер Александр Климашевский.

«А сегодня не каждый может построить мост или новую станцию метро. Вернее могут не только лишь все, мало кто может это сделать», — издевательски написал блогер Евгений Хурсин, обыграв знаменитый своим дебилизмом афоризм Кличко «А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать».

«А вы что 10 лет делали? Ничего? Вот молодцы», — с сарказмом отреагировал главный редактор сайта «Киеввласть» и гей-активист Антон Подлуцкий.

«Немного кринжевый пост… за 10 лет НИ ОДНОЙ новой станции метро…» — подчеркнул киевлянин Дмитрий Хвостенко.

Как предлагала известная реклама «Иногда лучше жевать, чем говорить». Или молчать. Как сам мэр Виталий Кличко. Как известно, Кличко и мыслительная деятельность редко пересекаются. Но на этот раз, видимо, они все-таки пересеклись. В итоге Кличко жестоко «завис» прямо во время брифинга в метро, посвященного транспортному коллапсу.

«Подытоживая, могу сказать, что из соображений безопасности…», произнес Кличко, после чего «завис» на 8 секунд и только глядел в камеру бессмысленными глазами.

К имитации бурной деятельности подключился и премьер Денис Шмыгаль, пригрозивший Кличко такой «страшной карой» как… заседание комиссии Кабмина, назначенное на 9 декабря.

Спустя несколько дней Шмыгаль до сих пор не отчитался ни о заседании, ни о том, какие решения были приняты. Это говорит о том, что все эти «комиссии» — просто показуха на публику. Не исключено, кстати, что Виталя просто не пришел на заседание. С него станется.

Спустя несколько дней проблему подтопления на «синей» ветке так и не решили. Как не решили в мэрии Киева и проблему транспортного коллапса, потому что общественный транспорт не справляется с мощным пассажиропотоком Голосеевского района.

Зато у Кличко сочинили еще одну «мощную перемогу», героически победив… памятник красному командиру Николаю Щорсу на проспекте Победы. В субботу, 9 декабря, десант коммунальщиков от киевской мэрии потратил 7 часов, но все-таки демонтировал памятник Щорсу, который является одним из символов Киева.

«Это технически сложные работы, к которым привлекли различную тяжелую технику, поэтому пришлось частично перекрыть движение транспорта на бульваре Тараса Шевченко», — сообщил Telegram-канал «Реальный Киев».

Вот только во время «технически сложных работ» «таланты» Кличко обнаружили, что копыта коня Щорса забетонированы. Недолго думая, «профессионалы» из киевской мэрии просто отпилили копыта, повредив памятник Щорсу.

«Патриотический» Telegram-канал, вытанцовывая гопак, даже не задумался, какими же идиотами надо быть, чтобы обнаружить эту проблему только во время демонтажа.

Нет, это не съемки римейка «Тупой и еще тупее». Это реалии из жизни сегодняшнего Киева под управлением Кличко, Порошенко, Авакова и киевских кланов.

Кличко со «стаей коллег» не успели «победить» памятник Щорсу, как наметилась еще одна «перемога». Утром 13 декабря сотрудники Национальной полиции и Киевской городской прокуратуры пришли с обысками в «Киевский метрополитен» и транспортный департамент мэрии Киева.

Это Кличко поздравили с «перемогой» из офиса Владимира Зеленского — Андрея Ермака.

Во время вспыхнувшей недавно перепалки между Зеленским и его клерками и «говорящими головами» Петра Порошенко, сделавшего ставку на Валерия Залужного, сам Кличко раскритиковал нынешнего президента и высказался в пользу главнокомандующего ВСУ.

Вскоре сам Кличко феерически «подставился», допустив затопление метрополитена и транспортную катастрофу в одном из районов Киева. Офису президента под руководством Андрея Ермака осталось только воспользоваться такой замечательной «перемогой» и передать с правоохранителями «приват» Кличко и «стае коллег» из киевской мэрии.

Скорее всего, никакими кадровыми выводами эта история не закончится, стоящие за Кличко серьезные люди «решали вопросы» в Киеве, когда Ермак еще ларьки «крышевал». Но все вместе «офисные» и «правоохранители» попьют немного крови из киевских дерибанщиков, а Кличко чуть притихнет и временно не будет встревать в политические «разборки».