Ситуация с обмелением Панамского канала не улучшилась за последние полгода, несмотря на то, что транспортный узел уже не так часто появляется в повестке СМИ. Здесь по-прежнему много застрявших судов, нужны дополнительные места, а власти решили еще больше заработать на логистическом коллапсе, о чем сообщает Bloomberg.
Пройти Панамский канал можно без очереди, но для этого необходимо дополнительно заплатить, так как узел все еще перегружен из-за продолжающейся засухи.
Если корабль простаивает больше десяти дней, его владельцам предлагают принять участие в аукционе, где разыгрывается возможность пройти без очереди. Причем стоимость такого «счастливого билета» часто исчисляется несколькими миллионами долларов. По подсчетам аналитиков, в 2023 году судоходные компании заплатили около 235 млн долларов за проход вне очереди, и в следующем году ситуация, скорее всего, не поменяется.
Но альтернатива еще более затратная. Для этого корабли должны проплыть тысячи дополнительных миль вокруг Южной Америки. Поэтому многие все же выбирают вариант заплатить.

Очень опасный инструмент: Россия готовит супермощный удар по Киеву с ракетами КНДР
Трамп всё опошлил: Канада не пустила делегацию США на открытие моста Горди Хоу
Как Трамп скажет: Зеленский готов заключить мир хоть в Белом доме, хоть в Мар-а-Лаго
Русские выиграют, а Украина выйдет из этой войны обрубком — Миршаймер
Осталось 100 дней до промежуточных выборов в США, рейтинг Трампа на дне — эксперт
Надо так, чтобы запрет российского СПГ стал проблемой Европы: в ЕС не верят в эмбарго