Правительство системно взялось за топливо: кнутом и пряником

Правительство объявило о новых мерах, чтобы наладить ситуацию на топливном рынке страны. Откорректировали демпфер и экспорт дизтоплива, увеличили заградительные пошлины и нормы продаж дизеля на бирже.

«Правительство утвердило дополнительные системные меры для сохранения стабильности на топливном рынке», — сообщает пресс-служба правительства. Там уточнили, что речь идет о пяти нововведениях.

Так, с 1 октября восстанавливается топливный демпфер, который НПЗ получают при разнице мировых и внутренних цен на нефтепродукты. «Изменение коэффициента по демпферу с 0,5 до 1,0 позволит увеличить компенсации нефтеперерабатывающим заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на внутреннем рынке и стимулировать насыщение внутреннего рынка топливом, сдерживая при этом рост оптовых биржевых цен, что в результате будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в рознице на уровне, близком к инфляции», — говорится в сообщении.

Также увеличена доля продажи дизеля на бирже с 9,5 до 12%, а для бензина 5-го класса — с 13 до 15%.

«Продажа части топлива на бирже позволяет независимым АЗС приобретать его по рыночным ценам. Это снижает риски монопольного ценообразования. Изменения повысят объем предложения на торгах и увеличат долю сделок, которые заключаются на конкурентных условиях», — пояснили в правительстве.

Остальные меры касаются экспорта. «Для противодействия серому экспорту вводится заградительная пошлина на нефтепродукты — 50 тыс. рублей за тонну для поставщиков, которые покупают продукты для перепродажи. Это также не дает им вывозить классовое топливо под видом других продуктов», — добавили в правительстве.

Также сняты ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом. Условие — производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного дизельного топлива.

Как сообщало EADaily , этим летом значительно выросли оптовые цены на бензин и дизтопливо. Следом подорожали нефтепродукты и на АЗС и в отдельных регионах начали испытывать дефицит. Главную вину возложили на серых экспортеров, которые вывозят на экспорт топливо, которое произвели для внутреннего рынка, а государство заплатило демпфер. 21 сентября правительство ввело запрет на поставки заграницу бензина и дизтоплива и объявило о подготовке системных бер для борьбы с кризисом на рынке нефтепродуктов.