Российские аэропортовые холдинги «Аэропорты регионов», «Аэродинамика» и «Новапорт», а также московские «Шереметьево» и «Внуково» не намерены участвовать в реконструкции аэропорта столицы Абхазии Сухума, пишут «Ведомости».
В холдингах отмечают, что пока нет понимания возможного пассажиропотока в Сухум, не ясно, какие авиакомпании решатся летать в признанную несколькими странами республику. Также указывается на сложности с доставкой стройматериалов для проекта.
Согласно условиям конкурса на реконструкцию сухумского аэропорта, с его победителем будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве сроком на 49 лет. Аэропорт должен начать обслуживать регулярные рейсы не позже 31 марта 2025-го. Инвестор должен будет вложить в реконструкцию не менее 8 млрд рублей.
Ранее Минэкономразвития в рамках реализации межправсоглашения с Абхазией разработало требования для допуска российских участников к конкурсу по реконструкции аэропорта в Сухуме. Им соответствуют крупные аэропортовые холдинги и две компании, ранее не замеченные в аэропортовом бизнесе, — «Дарт» и «Инфраструктурное развитие».
«Единственным собственником „Инфраструктурного развития“, по данным СПАРК, числится Рашид Рашидович Нургалиев. Это полный тезка одного из сыновей бывшего главы МВД России Рашида Нургалиева, теперь занимающего пост первого заместителя секретаря Совета безопасности РФ», — говорится в публикации.
Минэкономразвития не раскрывает данные об участниках, подавших заявки на конкурс.
Экс-депутат: В ВСУ собралась стая собак, для которых ненависть — синоним сытости
Сбежавший из страны рокер «отказался от всего, чтобы не платить налоги в России»
Великобритании предсказали нехватку воды
«Русофобский круговорот»: Лондону разрешили на деньги ЕС производить оружие для Киева
Израильские военные меняют географию сектора Газа, передвигая бетонные блоки — СМИ
Все уже привыкли: Трамп в очередной раз заявил, что Иран терпит крах
Володин предложил отправить на военные сборы депутатов — дело за Минобороны