В Минске назвали последствия возможного закрытия пункта пропуска на границе с Латвией

Возможное закрытие пункта пропуска на границе Латвии с Белоруссией негативно скажется на пассажирском и грузовом транспортных потоках. Об этом сегодня , 15 сентября, заявил официальный представитель белорусского Государственного пограничного комитета Антон Бычковский.

«В настоящее время существенных очередей большегрузов и легковых авто на въезд в Латвию не фиксируется. Однако заявления должностных лиц Латвии о возможном закрытии пункта пропуска „Силене“ („Урбаны“ с белорусской стороны) на границе с Беларусью негативно скажется на пропускной способности латвийского направления», — отметил он.

По его словам, «пропускная способность погранперехода „Силене“ составляет 200 единиц грузового и 300 единиц легкового транспорта в сутки».

*В случае прекращения его функционирования на латвийском направлении останется только один пункт пропуска «Патерниеки» (в Белоруссии - «Григоровщина»), нагрузка на который увеличится в разы и приведет к росту очередей», — сказал Бычковский.

Представитель Госпогранкомитета отметил, что в течение последней недели ситуация с очередями автотранспорта на границе Белоруссии со странами ЕС стала менее напряженной, но временное снижение транспортного потока не говорит о нормализации работы сопредельных контрольных служб, так как сопредельные стороны продолжают оформлять транспорт с задержками и не выполняют нормы его пропуска.

«Если говорить об обстановке с очередями, которая складывалась после закрытия 18 августа литовской стороной пунктов пропуска „Тверячюс“ и „Шумскас“, то последствия таких решений не заставили себя ждать. Нагрузка на оставшиеся четыре литовских пункта пропуска увеличилась: очереди легкового транспорта на въезд в Литву выросли на отдельных маршрутах почти в три раз, а грузовиков — в полтора», — заявил Бычковский.

Он также добавил, что в пункте пропуска «Мядининкай», который Литва обещала усилить за счет высвободившего ресурса, в течение августа был обеспечен пропуск в среднем 22% грузовиков и 50% легковых авто от нормы.

«Парадоксально и абсурдно, что сопредельные страны ЕС осознают и прогнозируют негативные последствия своих решений по закрытию пунктов пропуска, но продолжают заявлять о все новых ограничениях на границе в ущерб интересам собственных граждан и грузоперевозчиков. По сути, наши соседи целенаправленно проводят политику по экономической и социальной изоляции», — резюмировал представитель ГПК Белоруссии.

Напомним, на белорусско-литовской границе на данный момент функционируют четыре из шести автодорожных пунктов пропуска. На границе Белоруссии с Польшей есть шесть автомобильных пунктов пропуска, но четыре из них не работают по инициативе польских властей. Ранее Государственная пограничная охрана Латвии предложила закрыть один из двух пунктов пропуска якобы в связи с увеличением количества попыток нелегального пересечения латвийско-белорусской границ.