Польша оценивает затраты на расширения транзита украинского зерна — € 1 млрд

Польша оценивает затраты, необходимые для расширения транзита украинского зерна, примерно в € 1 млрд, подтвердил Анджей Садось, постоянный представитель Польши при Европейском союзе.

Польша представила органам Европейского союза стоимость инвестиций в инфраструктуру, позволяющую экспортировать украинское зерно, после того как Москва закрыла Черноморский коридор 17 июля. Однако транзит украинской сельскохозяйственной продукции осуществляется сухопутным путем и через Польшу. Согласно документам, имеющимся в распоряжении польского государственного информационного агентства, Польша оценивает общую стоимость инвестиций, необходимых для расширения транзита украинской сельскохозяйственной продукции через украинско-польскую границу, примерно в один миллиард евро.

Из них около € 500 млн потребуется на расширение грузовых терминалов на автомобильных пограничных переходах и на развитие железнодорожной инфраструктуры в городе Перемышль на границе с Украиной. Дополнительные € 500 млн будут выделены, например, на модернизацию польско-украинских железнодорожных переездов, строительство новых грузовых терминалов и создание инфраструктуры для контроля грузопотоков. Эти цифры подтвердил информационному агентству ПАП Анджей Садось, постоянный представитель Польши при ЕС. Он сообщил, что Варшава хотела бы расширить транзит украинского зерна за рубеж, особенно в Африку, в течение полутора лет.

«Это требует инвестиций, и мы повторно представим Европейской комиссии наши конкретные запросы по увеличению пропускной способности инфраструктуры», — сказал он.

Согласно данным, ранее сообщенным Садосем, в мае и июне в Польше был зафиксирован рекордно высокий транзитный трафик с Украины. В июне через Польшу было перевезено более 260 тысяч тонн пшеницы и кукурузы, что более чем в два раза превышает объем в марте. Среди прочего, Польша потратила € 63 млн, в основном из своих собственных национальных ресурсов, на модернизацию инфраструктуры железнодорожных пограничных переходов, но дальнейшее расширение пропускной способности требует поддержки ЕС, подчеркнул польский дипломат.

Польша, которая осуществляет транзит украинских зерновых, также является одной из пяти стран Центральной Европы, в которых действует запрет на импорт зерна с Украины. Заинтересованные страны хотят, чтобы нынешний запрет, срок действия которого истекает 15 сентября, был продлен ЕС по крайней мере до конца года.