НАТО прокладывает путь: Молдавия соединит железной дорогой Румынию с Украиной

Молдавия приступит к восстановлению железнодорожной линии от границы с Румынией до Украины. Об этом сообщило сегодня, 18 мая, представительство ЕС в Кишиневе.

Там уточнили, что договоренность об этом была достигнута на заседании Совета управляющих Европейского банка реконструкции и развития, который финансирует этот проект. На эти цели Европейский банк выделит республике кредит на € 23 млн, € 28 млн возьмет на себя компания «Железная дорога Молдавии», а также Еврокомиссия, которая направит грант на € 20 млн.

В первую очередь работы начнутся на участке пути Вэлчинец — Бельцы — Унгены, на втором этапе работ будет отремонтирован участок Кишинев — Каинары. Это позволит нарастить поток товаров в черноморские порты на территории Молдавии, Украины и Румынии.

«Восстановление участков железнодорожного коридора Север — Юг Молдавии будет стимулировать экономическое развитие республики и облегчит перевозку товаров с Украины в Евросоюз», — отмечается в сообщении.

В ноябре 2022 года Молдавия наряду с Украиной и Грузией получила статус наблюдателя в Европейском транспортном сообществе. Железные и автомобильные дороги являются стратегически важным ресурсом, которому западные партнеры Кишинева уделяют пристальное внимание.

Это становится особенно актуальным в контексте военного конфликта на Украине. В настоящее время Румыния является хабом западной техники и вооружения, направляемого для нужд ВСУ.

Верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель ранее объявил, что Европейский союз подключит страны Балкан, Молдавию и Украину к проектам по увеличению военной мобильности для быстрого развертывания боевых сил НАТО. Он уточнил, что в рамках этого планируется всю автомобильную и железнодорожную инфраструктуру Евросоюза адаптировать так, чтобы быстро перемещать военную технику и войска.

Как сообщало EADaily, в начале этого года правительство Молдавии рассказало о планах построить четыре «европейские» автомобильные дороги, а также модернизировать участок железной дороги, связывающий РМ с Румынией, путем установки европейской колеи вместо так называемой советской. Это позволит европейским поездам ходить, не меняя колеса на границе.