Баку наращивает грузоперевозки: Азия выходит на Европу обходным Россию коридором

Грузоперевозки по азербайджанскому участку международного транспортного коридора Европа — Кавказ — Азия (TRACECA) в январе — октябре 2022 года составили свыше 42,474 миллиона тонн, что на 27 процентов больше показателя аналогичного периода 2021 года. Об этом свидетельствует данные Государственного комитета по статистике Азербайджана, сообщает сегодня, 20 декабря, информагентство Trend.

В указанный период грузооборот по азербайджанскому участку TRACECA превысил 10,5 миллиарда тонно-километров, что на 32,6 процента больше показателя января — октября прошлого года.

На грузоперевозки по территории крупнейшей закавказской республики автомобильным транспортом пришлись свыше 22,9 миллиона тонн, или 54 процента от общего объëма грузоперевозок, железнодорожным транспортом — 13,9 млн тонн (32,8%), морским транспортом — 5,61 млн тонн (13,2%).

Из общего объëма перемещения грузов на транзитные грузоперевозки пришлись порядка 11,5 млн тонн (27,1%).

Одни из наиболее высоких темпов роста объëма грузоперевозок по коридору TRACECA зафиксированы на узбекистанском направлении. По данным ADY Express, дочерней компании ЗАО «Азербайджанские железные дороги», за десять месяцев текущего года транспортировано 220 тысяч тонн грузов Узбекистана. Этот показатель вырос на 125 тысяч тонн, или более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

«98 процентов перевезëнных грузов пришлись на долю транзитных грузов. Около 200 тысяч тонн перевезëнных грузов Узбекистана составили экспортные, а остальные — импортные. Перевозки осуществлялись по Каспийскому морю», — информировали в ADY Express.

Напомним, одним из трансграничных коридоров доставки грузов из Китая в Европу с использованием территории Азербайджана в настоящее время активно рассматривается Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). На фоне продолжающегося геополитического кризиса вокруг Украины и беспрецедентных по своей жëсткости санкций Запада в отношении Москвы востребованность ТМТМ для европейских стран, «обходников» России, резко возросла.