Эстония запретит госкомпании Operail перевозить российские и белорусские грузы

Министерство экономики и коммуникаций Эстонии утвердило свои ожидания от принадлежащей государству железнодорожной компании Omniva, пишет err.ee.

В соответствии с приказом, который накануне подписала министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут, эстонское государство ставит перед своей компанией шесть основных целей.

Основная поставленная перед Operail задача — «заниматься прибыльной и эффективной экономической деятельностью».

Также министерство ждет, что Operail «продолжит подавать хороший пример другим эстонским предприятиям в плане надлежащего управления, социальной ответственности и высокой деловой культуры».

Помимо этого, руководству предприятия поручено «оценить этичность коммерческих отношений компании с Россией и Беларусью и отказаться от таких деловых отношений (при необходимости постепенно), заменив их новыми направлениями бизнеса».

Также Operail велено «прекратить с 1 января 2023 года перевозку товаров, происходящих из Российской Федерации и Республики Беларусь».

Во вторник финское телерадиовещание Yle сообщило, что эстонский Operail планирует начать перевозки российского никеля в Финляндии. В Operail пояснили, что никель не находится под санкциями — однако предприятие подверглось критике со стороны эстонского министра иностранных дел Урмаса Рейнсалу.

«Да, этот бизнес разрешен с юридической точки зрения. Но вопрос в том, является ли этот бизнес морально приемлемым для компании, принадлежащей налогоплательщикам Эстонской Республики. В этом отношении я бы остался на однозначно отрицательной позиции», — сказал Рейнсалу.

Он добавил, что «ожидания собственника, подписанные весной предыдущим министром экономики и инфраструктуры Таави Аасом, обязывают Operail прекратить деловые отношения с Россией». Правление Operail ответило в пресс-релизе, что государственная компания не может принимать «экономически вредные решения» и что она «не нарушала официальные формулировки ожиданий собственника, составленные весной 2022 года».

А именно, в документе четко указано, что Operail должна «оценить этичность деловых отношений с российскими и белорусскими предпринимателями и отказаться от таких деловых отношений (при необходимости постепенно), которые непосредственно обслуживают внешнюю торговлю с Россией и Беларусью, заменив их новыми направлениями бизнеса».

По словам министра экономики и инфраструктуры Рийны Сиккут «правительство и Operail по-разному интерпретируют это задание».

«Позиция правительства не изменилась, даже в ситуации, когда сменились министры. Директива правительства ясная, и государственная компания не должна перевозить грузы российского происхождения. При необходимости, я дам письменное подтверждение», — пообещала Сиккут.

За год объем грузоперевозок Operail уже сократился вдвое, и если компания перестанет перевозить все грузы российского происхождения, то он может упасть еще на 65−70%.

«Затраты на содержание железной дороги только растут. Если их распределить на оставшиеся маленькие объемы грузоперевозок, то размер этих затрат станет настолько большим, что фактически не будет смысла перевозить грузы по железной дороге», — сказал председатель правления Operail Рауль Тоомсалу.

Однако Сиккут утверждает, что у Эстонии противоположная цель.

«С учетом стратегической необходимости сократить атмосферные выбросы в транспортном секторе для выполнения „зеленого курса“, нет другого способа сделать это, кроме перемещения и грузов, и пассажиров с автомобильных дорог на железные. В то же время в настоящее время тарифы на грузоперевозку автомобильным транспортом не такие, как на железнодорожном транспорте. Я думаю, что принципы формирования сборов за пользование инфраструктурой нужно пересмотреть. Но не исходя из финансовых результатов Operail или какой-либо другой компании», — сказала министр.

План по поводу будущего Operail, который потерял большую часть своего бизнеса, Сиккут обещает представить в январе.