ВМС США усиленно осваивают лазерные технологии, повышая самообеспеченность

Военно-морские силы США предприняли новые усилия по повышению самообеспеченности развëрнутых в Мировом океане боевых кораблей и их экипажей, а также сократили сроки снабжения в цепочке поставок за счëт использования аддитивных технологий (технологии послойного наращивания и синтеза объектов. — Ред.) путëм установки первого металлического 3D-принтера, на борту универсального десантного корабля USS Bataan (LHD-5). Об этом накануне, 6 ноября, сообщило агентство Associated Press (АР).

«Внедрение аддитивного производства в военно-морские операции обеспечивает постоянную боеготовность и самодостаточность», — отметил контр-адмирал Брендан Маклейн, командующий надводными силами ВМС США в Атлантике.

Оборудование, установленное совместными усилиями Командования надводными силами ВМС США в Атлантике и Технического управления Командования морских систем американского флота (NAVSEA), включает в себя гибридную систему Phillips Additive Hybrid, в которую интегрирована головка для лазерного наплавления металлической проволоки Meltio3D на стане Haas TM-1 с цифровым программным управлением. Платформа Haas TM-1 уже работает на борту нескольких авианосцев ВМС США.

Интеграция наплавочной головки Meltio3D с Haas TM-1 обеспечивает возможности как аддитивного, так и субтрактивного производства (фрезеровка и резка деталей) в рамках одной системы, повышая эффективность и снижая количество отходов по сравнению с обычной механической обработкой. Phillips Additive Hybrid печатает из нержавеющей стали 316L, которая широко используется в корабельных системах ВМС США.

Хотя аддитивное производство нержавеющей стали на борту боевых кораблей является инновацией, оно также представляет собой прогресс в предоставлении американскому флоту производственных возможностей промышленного уровня для выпуска отдельных деталей, которые ранее были недоступны без приобретения всей системы по значительно более высокой цене, отмечает АР.

3D-принтер обеспечивает максимальную эксплуатационную готовность и снижает спрос на традиционные и специфичные для ВМС цепочки поставок. Кроме того, инженеры NAVSEA установили второй 3D-принтер для производства полимерных компонентов на борту USS Bataan. Он позволяет экипажу судна распечатать любой из 300+ пакетов технических данных AM, разработанных NAVSEA, которые определяют необходимую конфигурацию конструкции и процедуры для изготовления детали и обеспечения еë надлежащего функционирования.

«Эти принтеры могут помочь военно-морскому флоту решить проблемы устаревания кораблей и систем, срок службы которых измеряется десятилетиями, и напрямую способствовать повышению эксплуатационной готовности наших систем и кораблей», — рассказал главный инженер NAVSEA контр-адмирал Джейсон Ллойд.

Эксперты NAVSEA и отраслевые партнëры работают над тестированием, оценкой и внедрением «самых передовых технологий AM для повышения готовности и расширения возможностей», как это продемонстрировано на USS Bataan — многоцелевом десантном корабле, на борту которого находится более 2500 моряков и морских пехотинцев, говорится в публикации.

Как сообщало EADaily, ударная лазерная система мощностью более 60 кВт HELIOS корпорации Lockheed Martin вскоре начнëт поступать на вооружение ВМС США. В настоящее время опытный образец HELIOS развëрнут на борту одного из кораблей американского флота и уже может принимать участие в корабельных операциях, меняя мощность в зависимости от складывающейся обстановки. Боевой лазер одновременно поражает несколько целей. В компании утверждают, что себестоимость выстрела не превышает 1 доллар. Система способна производить неограниченное число выстрелов. HELIOS ослепляет оптические датчики боевой техники противника. Одновременно этот же сгенерированный луч собирает разведывательную информацию о целях, что делает систему ключевым звеном многоуровневой защиты ВМС США.