Действующие в Литве банки ждут разъяснений по калининградскому транзиту

Действующие в Литве банки выясняют ситуацию с обслуживанием платежей за калининградский транзит, пишет Delfi.lt. Эти банки ждут от ответственного государственного учреждения документ о том, является ли обеспечение транзита «потребностью Литвы», что позволит считать упомянутые платежи «исключительными».

Такое признание необходимо банкам для обеспечения гарантий того, что они не будут нарушать введенные ЕС санкции против Москвы и Минска при обслуживании платежей российских и белорусских компаний для «Литовских железных дорог» (ЛЖД) за транзитные услуги.

«Для того, чтобы финансовое учреждение могло рассмотреть возможность применения исключения, конкретно связанного с удовлетворением государственной потребности, нужно, чтобы эта необходимость была подтверждена в письменной форме ответственным государственным учреждением», — говорится в сообщении Литовской ассоциации банков (ЛАБ).

Как отмечает ЛАБ, такое подтверждение позволит литовской Службе расследования финансовых преступлений (СРФП) принять решение о применении исключения. СРФП на этой неделе подтвердила агентству BNS, что исключения при обслуживании платежей за калининградский транзит применяться могут, но каждая ситуация будет оцениваться индивидуально. Служба также указала, что уже применила одно такое исключение. Как утверждает ЛАБ, большинство литовских финансовых учреждений из-за риска нарушения действующих санкций постепенно отказываются от платежей, связанных с Россией и Белоруссией.

Ассоциация указывает, что индивидуальные исключения могут применяться только к платежам, связанным с гуманитарной помощью, например, к пенсиям или медицинским средствам, а также с важнейшими потребностями государства, такими, как выполнение международных соглашений.

Временный поверенный в делах России в Литве Сергей Рябоконь на прошлой неделе сообщил, что передал МИДу прибалтийской республики ноту по поводу предполагаемого прекращения платежей за услуги калининградского транзита. Дипломат заявил гостелеканалу «Россия 24», что операторы, пользующиеся услугами «Литовских железных дорог» в России, должны оплачивать перевозку грузов, а Вильнюс замкнул все эти платежи на единственный банк Siauliu bankas («Шауляй»), который с сентября больше не будет иметь никаких дел с россиянами. По словам Рябоконя, этот шаг — новый удар по транзиту в Калининградскую область через Литву, «только в другом направлении».

На веб-сайте Siauliu bankas сообщается, что после 1 сентября «исключения могут по предварительному согласованию применяться к таким случаям, когда платежи осуществляются в гуманитарных целях или для обеспечения государственных функций». Банк утверждает, что сейчас выясняет ситуацию с ответственными учреждениями Литвы. Литовский министр транспорта Марюс Скуодис на этой неделе заявил, что возглавляемое им ведомство высказалось о необходимости применения исключений к платежам за калининградский транзит.

Тем временем власти Калининградской области ожидают от Литвы конкретных документов, разъясняющих порядок оплаты транзита грузов через территорию страны, пишет ТАСС. В Калининграде считают ситуацию с возможной приостановкой приема платежей «имитацией исполнения решения Еврокомиссии, которая предписала не ограничивать железнодорожный транзит регионов России в область».

«Из заявлений литовских властей следует, что теперь Вильнюс планирует не только согласовывать объемы грузов, которые идут из России в российский регион, но и конкретные транши за транзит. Непонятно, кто будет оценивать объемы платежей, по каким критериям. Решение озвучено в СМИ, но никаких официальных нормативных документов нет. Больше того, совершенно непонятна процедура проверок этих платежей. Все это выглядит как имитация деятельности вокруг обеспечения калининградского транзита и исполнения рекомендаций Еврокомиссии, которые на самом деле не исполняются», — сказал руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.

Он добавил, что власти региона ждут возобновления транзита в нормальном режиме. «Озвученное в СМИ половинчатое решение ничего особенного в плане нормализации ситуации не дает. Можно предположить, что следующим шагом станет необходимость согласования транзита каждой новой партии груза в регион, например, Сеймом Литвы», — сказал Лысков, добавив, что Вильнюс пытается помешать транзиту в регион под надуманными предлогами.