«И рыбку съесть, и…»: эксперты об идее ценового диктата Запада на нефть из России

Реализация инициативы стран G7 установить лимит цен на импортируемую из РФ нефть будет связана с целым рядом трудностей, которые могут поставить планы лидеров «Большой семерки» под вопрос, признал в беседе с агентством Reuters представитель брокерской компании PVM Oil Тамаш Варга.

«Идея ограничения цен является доказательством того, что прямой запрет на поставки российской нефти оказался контрпродуктивным, поскольку доходы российских компаний выросли. Однако создать картель покупателей, чтобы лишить Россию нефтедолларов и одновременно ослабить инфляционное давление от цен на данный энергоресурс, довольно сложно», — констатировал эксперт.

По его словам, первой преградой на пути реализации планов стран G7 может стать негативная реакция Москвы: если президент РФ Владимир Путин решит сократить экспорт нефти или газа, эта инициатива «даст обратный эффект и приведет к росту цен». «Это кошмарный сценарий», — признал Варга.

«Самое очевидное из препятствий состоит в том, что Россия может не согласиться продавать нефть по устанавливаемым ценам, особенно если предельная цена будет очень низкой и близкой к себестоимости добычи», — соглашается эксперт компании Rystad Energy Луиза Диксон. По ее словам, Россия уже продемонстрировала готовность прекратить экспорт природного газа в страны ЕС, которые отказались выполнять требования по оплате в рублях.

Напомним, что в совместной декларации по итогам саммита лидеры стран G7 заявили о стремлении принять меры для обеспечения энергопоставок и снижения роста цен на энергоносители, в том числе с помощью установления предельных цен на поставки, то есть, по сути, ценового диктата.

«Мы рассмотрим ряд вариантов, включая опции запрета всех услуг, которые способствуют транспортировке российской нефти и нефтепродуктов морским путем по всему миру, пока нефть не будут покупать по или ниже цены, которую установим после консультаций с международными партнерами», — говорится в итоговом коммюнике.

По мнению экспертов, наложение ценового ограничения на продажу российской нефти может быть осуществлено путем запрета на страхование морских перевозок. Однако подобный механизм также связан с рядом препятствий, главным из которых выступают Китай и Индия.

Как отмечает Reuters, в настоящее время страховое покрытие для более 95% международных морских перевозок нефти обеспечивает Международная группа клубов взаимного страхования, базирующаяся в Лондоне. После отзыва западными компаниями страхового покрытия для российских судовладельцев основным перестраховщиком российских судов стала Российская национальная перестраховочная компания (РНПК). Как полагают эксперты, такие страны, как Индия и Китай, могут и далее «принимать российскую страховку».

«Россия и некоторые покупатели уже находят альтернативы европейским страховым рынкам, используя местных страховщиков и механизм государственных гарантий», — констатирует Ричард Бронз, эксперт компании Energy Aspects. Кроме того, европейские страховщики, возможно, не захотят нести ответственность за мониторинг предельной цены, добавил он.

Эксперт также отметил, что для реализации планов, упомянутых в итоговом коммюнике лидеров G7, Евросоюзу потребуется внести изменения в ранее введенные санкции, что потребует консенсуса между всеми странами ЕС. «Учитывая сложные переговоры (по введению эмбарго на российскую нефть) в мае, некоторые страны опасаются вновь поднимать этот вопрос и давать Венгрии и другим странам еще одну возможность добиваться уступок», — резюмировал эксперт.