WSJ: Преодолевая санкции и запреты, российская нефть находит свой путь к потребителям

Российская нефть, похоже, находит свой путь к потребителям, несмотря на уже введенные и ожидаемые в будущем санкции и запреты на импорт. Все больше и больше танкеров выходит из российских портов без указания пункта назначения. Об этом в минувший четверг сообщило в одной своей публикации известное американское издание The Wall Street Journal (WSJ).

Согласно данным портала отслеживания TankerTrackers.com, экспорт нефти из российских портов в государства — члены Европейского союза в апреле увеличился в среднем до 1,6 млн баррелей в день. Государства — члены ЕС традиционно являются крупнейшими покупателями российской нефти.

После начала военной операции на Украине, в марте экспорт упал до 1,3 млн баррелей в день. По данным другого поставщика данных о грузоперевозках — Kpler, российский нефтяной трафик вырос с 1 млн в день в середине марта до 1,3 млн в день в апреле.

Ссылаясь на аналитиков и трейдеров, The Wall Street Journal утверждает, что использование записи «неизвестный пункт назначения» предполагает, что груз перевозится в открытое море на другие более крупные танкеры, где российская сырая нефть смешивается с грузом другого судна. Эта практика в международной торговле нефтью была разработана для обхода санкций, введенных в отношении Ирана и Венесуэлы.

По словам трейдеров, которых цитирует газета, на рынке таким способом появились новые сорта нефтяных продуктов под названиями «латвийская смесь» и «туркменская смесь». Предполагается, что по большей части эти смеси содержат российскую сырую нефть.

Сейчас цена российской сырой нефти, известной как Urals, на 20−30 долларов ниже базовой цены Brent. До кризиса на Украине цена на нефть марки Urals обычно была на один-два доллара ниже базовой котировки Brent. В частности, нефть марки Urals с понижением цены была недавно продана Россией Индии.

В любом случае, утверждают в The Wall Street Journal, большая часть экспорта российской нефти морским путем по-прежнему отправляется с обозначением точного пункта назначения, указанного в сопроводительных документах на товар. В апреле российский нефтяной экспорт в Румынию, Эстонию, Грецию и Болгарию более чем удвоился по сравнению со средним показателем марта. Объем поставок в Нидерланды, которые являются крупнейшим европейским заказчиком, и в порты Финляндии также значительно увеличился.

Соединенные Штаты, Великобритания, Канада и Австралия уже запретили импорт российской нефти. Но ЕС неохотно вводит эмбарго, поскольку 27% его потребностей покрывается за счет российского импорта.

The Wall Street Journal напомнила в своей публикации, что, несмотря на то, что импорт российской сырой нефти пока не запрещен, многие европейские энергетические компании были вынуждены ограничить себя в российском импорте, поскольку банковское финансирование этой торговли прекращено, а расходы на страхование взлетели до небес.