Стало известно, как санкции повлияли на белорусские авиакомпании

Авиакомпании Белоруссии из-за введенных против республики санкций переориентировались на работу в восточном и южном направлениях. Об этом сегодня, 2 февраля, заявил директор Департамента по авиации Минтранса страны Артем Сикорский.

По его словам, белорусская авиация свела к минимуму последствия западных санкций и пандемии. Удалось сохранить трудовые коллективы, своевременно выплатить зарплаты, налоги и кредитные обязательства. При этом он отметил, что из-за санкций белорусские самолеты не имели возможности летать в западные страны и переориентировались на восточные и юго-восточные направления.

«Как результат — количество обслуженных пассажиров в аэропортах страны составило 2,5 млн человек», — отметил Сикорский.

Кроме того, директор департамента сообщил, что в 2021 году удалось реализовать ряд инвестпроектов. В частности, в мае прошлого года был открыт новый диспетчерский центр управления воздушным движением под Минском, разработан окончательный проект по реконструкции первой взлетно-посадочной полосы в минском аэропорту, а также концепция развития и благоустройства его территории. Говоря о задачах на 2022 год, Сикорский сообщил, что в приоритете по-прежнему безопасность полетов и авиационная безопасность.

«Основные усилия будут также направлены на расширение рынка авиаперевозок, повышение его привлекательности для населения, развитие маршрутной сети», — сказал он и добавил, что в планах — развивать регулярную и чартерную маршрутную сеть, не исключено, что в этом году появятся новые направления.

Напомним, санкции в отношении белорусских перевозчиков действует с июня 2021 года. Они были введены странами Евросоюза после инцидента с рейсом Ryanair, который экстренно сел в Минске. В декабре из-за санкций белорусская авиакомпания «Белавиа» была вынуждена вернуть некоторые свои самолеты лизинговым компаниям и сократить флот до минимума. Сейчас в распоряжении перевозчика всего 15 самолетов.