Трубоукладчики «Северного потока — 2» под санкциями США покинули Россию

Российские трубоукладчики, которые достраивали «Северный поток — 2» и попали под санкции США, покинули Россию. «Академик Черский» отправился в Роттердам, а «Фортуна» оказалась у Швеции.

Трубоукладчики «Северного потока — 2» не провели в России и двух месяцев после завершения проекта. По данным навигационного портала Vesselfinder, трубоукладчик «Академик Черский» ушел с рейда Балтийска 10 января, следом покинул Балтийское море и через Северное добрался до порта в Роттердаме. С тех пор судно находится там.

Баржа «Фортуна», в свою очередь, находилась в Балтийские, что у Калининграда, до 12 января. Сейчас, по данным Vesselfinder, судно находится у берегов Швеции в сопровождении судна снабжения «Катунь». Последние два дня они совершают проходы у острова Эланд — напротив Калининграда. Трасса «Северного потока — 2» находится в стороне, и цель маршрута баржи неизвестна.

«Академик Черский» и «Фортуна» — трубоукладчики, которые достраивали «Северный поток — 2» после введения санкций США к судовладельцам такого типа средств. Оба судна поменяли владельцев и сейчас принадлежат АО «Самарский теплоэнергетический фонд» и ООО «КВТ-Рус», чтобы нивелировать эффект от санкций. В прошлом году Белый дом ввел ограничения к судам и их собственникам. Они предполагают запрет на въезд в США и блокировку активов в юрисдикции Соединенных Штатов.

По данным Российского морского регистра судоходства, «Академик Черский» находится в управлении ООО «Темрюк Транс Марин», которое через череду компаний контролируется ООО «Газпром управление активами КСН». Общество принадлежит «Газпрому».

Как сообщало EADaily, «Академик Черский» покинул Дальний Восток в феврале 2020 года и прибыл в немецкий порт Мукран, базу «Северного потока — 2», в мае. После этого судно прошло модернизацию и дооборудование. Однако полноценно поучаствовать в строительстве «Северного потока — 2» так и не смогло. Судя по тендерной документации «Газпромфлота», трубоукладчик должен был укладывать до двух километров в сутки. Этого, однако, не случилось по неизвестным причинам, и проходка составляла в среднем 600 метров в сутки. Поэтому после достройки первой нитки в июне баржа «Фортуна» заменила трубоукладчик на строительстве второй и стала основным судном проекта. Несмотря на свои более низкие технические характеристики, баржа, по сути, достроила весь газопровод, уложив около 150 километров.