Транзит удобрений «Беларуськалия» после его запрета в Литве может пройти через Латвию — в том случае, если в этом будут заинтересованы частные латвийские компании. Такое заявление сделал глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис, передает РИА Новости.
«Мне приходилось (обсуждать с Латвией возможность переноса туда транзита грузов „Беларуськалия“ .— EADaily), и такая возможность существует… Такая возможность не исключается, поскольку обязательного режима санкций нет», — сказал Ландсбергис в эфире «Новостного радио».
Габриэлюс Ландсбергис также добавил, что подобное решение Латвии будет «плохо понятно» Литве. По его словам, Рига солидарна с решением Литвы закрыть транзит, однако частный латвийский бизнес может попытаться извлечь из ситуации свою собственную выгоду.
«Это решения, зависящие не от правительства (Латвии. — EADaily). Правительство очень доброжелательно настроено и склонно к сотрудничеству с нами… Но есть частные компании, которые, видя, что юридических последствий нет, прямо могут брать и осуществлять бизнес так, как им кажется», — сказал литовский министр.
Ранее некоторые латвийские грузоперевозчики подтвердили, что получили запросы «Беларуськалия» о возможности транзита калийных удобрений через территорию балтийской республики и перевалки в ее портах. Такую возможность подтвердил и представитель LGC Cargo (литовская компания железнодорожных услуг) и глава литовской Ассоциации железнодорожных компаний Томас Кершис.
«Если в Литве будет принят закон о запрете транзита белорусских грузов, а Латвия такого закона не примет, они могут спокойно принимать их и перевозить, что они и делали успешно до 2012−13 годов», — отметил Кершис.
Он отметил, что частные латвийские железнодорожные перевозчики имеют доступ к необходимой инфраструктуре, а «Латвийская железная дорога» позволяет им пользоваться соглашениями как с Россией, так и с Белоруссией, чего нет в Литве.
«Все три латвийские компании могут спокойно работать с белорусами», — считает Кершис.