Грузопоток литовской компании снизился без белорусских нефтепродуктов

Дочерняя компания «Литовских железных дорог» LTG Cargo в этом году перевезла больше удобрений, но меньше нефтепродуктов. Как сообщает «Sputnik Литва», в период с января по апрель по железным дорогам государства было перевезено почти 15,7 миллиона тонн грузов. Это на 2,2 процента меньше, чем в прошлом году (16,1 миллиона тонн).

Как отмечают в компании, несмотря на то что в этом году перевезено больше удобрений и угля, все же наибольшее влияние на этот результат оказало значительное сокращение отгрузки нефтепродуктов. Объемы нефтепродуктов снизились из-за более низкого, чем обычно, спроса, обусловленного пандемией Covid-19 и решением «Белорусской нефтяной компании» (БНК) прекратить транспортировку нефтепродуктов через порт в Клайпеде.

При этом довольно высокими остаются объемы контейнерных перевозок из Китая. В январе—апреле было перевезено 33 тысячи тонн TEU (эквивалент 20-футового контейнера), что в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Гендиректор LTG Cargo Эгидиюс Лазаускас подчеркнул, что «этот год сложный, однако компания сосредоточена на международном развитии, диверсификации грузопотоков и разработке новых услуг». Он заявил, что компания готовится к работе в Польше и в этом году начнет интермодальные перевозки, соединяющие Литву с Западной Европой.

БНК не стала продлевать долгосрочный договор с литовской железнодорожной компанией LTG Cargo, которая перевозит ее нефтепродукты в Клайпеду. Срок контракта истек 31 декабря 2020 года. С 1 января 2021-го белорусские нефтепродукты перевозятся по потребности БНК и без обязательств.