«Гигантская контрабанда» навредит отношениям Южной Осетии с Россией

В ответ на жалобы о проблемах с ввозом для машин с югоосетинскими номерами на границе с Россией российская сторона предоставила депутатам парламента РЮО сведения о схеме масштабной контрабанды сигарет. Об этом депутаты Дзамбулат Медоев и Гарри Мулдаров отчитались 28 апреля на заседании парламента после командировки в Москву.

По их словам, сведения которые им представили и достоверность которых не вызывают у них сомнений, «свидетельствуют о гигантских потоках» табачной продукции в республику.

«Ни для кого в Южной Осетии и так не было секретом ведение этого бизнеса узким кругом лиц, которые приближены к власти или же вовсе являются ее представителями. Но в Москве мы были неприятно удивлены масштабом и цинизмом, с которым эти люди проворачивают свои дела под носом у нашего основного и стратегического союзника, перед Российской Федерацией», — говорится в отчете Медоева и Мулдарова.

Медоев и Мулдаров 22 апреля встретились с представителями Федеральной таможенной службы в Москва по вопросу временного ввоза транспортных средств через таможенный пост

«На данной встрече мы подробно рассказали о том, какие трудности испытывают жители нашей республики при оформлении временного ввоза автомашин в Нижнем Зарамаге, в том числе и про действия сотрудников Северо-Осетинской таможни, которые порой немотивированно отказывают в оформлении временного ввоза», — говорится в отчете депутатов.

Российская сторона в свою очередь сообщила, что все принимаемые таможенными органами меры имеют вынужденный характер и направлены на борьбу с недобросовестными лицами, которые построили незаконный бизнес на процедуре временного ввоза.

«Были приведены конкретные факты и статистика с 2016 года по ввезенным из Южной Осетии и пропавшим на территории России автомашинам, их около 2 500 единиц. Нам пояснили, что на сегодняшний день общая сумма долга по выставленным требованиям об уплате таможенных платежей из-за нарушений процедуры временного ввоза составляет порядка 550 миллионов рублей, потенциально эта сумма может вырасти до 3 миллиардов рублей. Были приведены конкретные примеры по отдельным лицам, которые ввезли на территорию Южной Осетии сотни транспортных средств, а затем эти автомашины по временному ввозу на подставных лиц перемещались в Россию и там пропадали», — сообщается в отчете.

Также им показали признаки участия в этих незаконных схемах государственных регистрирующих органов, когда во внерабочие промежутки времени или до фактического прибытия на территорию Южной Осетии транспортные средства проходили таможенное оформление и регистрацию в органах внутренних дел, и через минуты эти транспортные средства обратно ввозились на территорию Российской федерации.

«Подводя итог данной встречи, можно сказать, что нам четко и недвусмысленно дали понять — такие факты незаконных операций с транспортными средствами представляют угрозу экономической безопасности России и наносят прямой финансовый ущерб федеральному бюджету, который в существенной доле формируется именно за счет таможенных доходов. Поэтому Федеральная таможенная служба России не может продолжать безучастно наблюдать за данным незаконным автобизнесом», — сказано в отчете.

Депутаты отмечают, что в повестке рабочей встречи был только вопрос о временном ввозе транспортных средств, однако, по их словам, к их визиту «проявили интерес и другие компетентные структуры».

«В ходе дальнейшего пребывания в Москве к нам попали сведения, которые свидетельствуют о гигантских потоках табачной продукции в нашу Республику. Достоверность этих сведений лично у нас не вызывает никаких сомнений, мы готовы за них отвечать, но их можно и перепроверить, направив официальные запросы в российские правоохранительные органы», — говорят депутаты.

По их данным, география и способы доставки табачных изделий в Южную Осетию охватывают все известные виды логистики.

«Мы знали, что сигареты к нам поступают фурами и даже посредством морских перевозок из Эмиратов — в одном только 2019 году в нашу республику было завезено 98 морских контейнеров с сигаретами. Но в Южную Осетию сигареты направлялись и транспортными самолетами из Армении. В 2018—2019 годах ежемесячно в аэропорту Адлера приземлялся борт с сигаретами в адрес подставных юридических и физических лиц в Южной Осетии… Всего из Армении в Адлер для дальнейшей отправки в Южную Осетию прибыло порядка 300 тонн сигарет по этой схеме, сколько из них фактически завезено в Южную Осетию, а сколько осталось в России или вернулось туда-обратно — должны знать в Таможенном комитете Республики Южная Осетия. Думаем, нетрудно понять, у кого в Южной Осетии есть возможности договариваться и организовывать такие логистические схемы в районе Большого Сочи, чтобы не испытывать там на месте проблем с контролирующими органами», — говорится в отчете.

«Нам также стало точно известно, что о контрактах на поставку сигарет в Южную Осетию перед директорами армянских фабрик ходатайствовал некий Бибилов. Особо хотим отметить, что все эти озвученные факты были подкреплены соответствующими материалами, с которыми мы были ознакомлены в законных пределах», — подчеркивают авторы отчета.

Российская сторона не может не реагировать и не предпринимать действия по ужесточению контроля на границе, когда статус Южной Осетии используется для реализации этих нелегальных схем как с автомашинами, так и с сигаретами, отмечают депутаты.

«Мы должны понимать, что всё это в перспективе может негативно сказаться и скажется на наших союзнических отношениях с Российской Федерацией… Мы должны конкретными действиями поставить заслон всем этим схемам и призвать к ответу всех организаторов трансграничных преступных схем», — заявляют они.