ВМФ Индонезии признал погибшим экипаж затонувшей подводной лодки

Все 53 члена экипажа затонувшей подводной лодки KRI Nanggala-402 официально признаны погибшими. 24 апреля ВМФ Индонезии признал, что субмарина затонула и треснула, в результате чего экипаж погиб.

Как пояснил агентству AP командующий вооруженными силами страны Хади Тчахджанто, наличие нефтяного пятна, а также обломков возле места последнего погружения субмарины у острова Бали не оставляют никаких сомнений в том, что подлодка затонула.

При этом индонезийский командующий ВМФ Юдо Маргоно в ходе пресс-конференции на Бали исключил версию взрыва на судне.

«Если это взрыв, то подлодка будет разваливаться на куски. На некоторых участках трещины появлялись постепенно, когда она снижалась с 300 метров до 400 метров, до 500 метров… Если бы произошел взрыв, его услышал бы гидролокатор», — сказал адмирал.

Причина катастрофы все еще остается неизвестной. Эксперты ВМС предполагают, что из-за сбоя в электроснабжении подводная лодка не смогла выполнить аварийные процедуры и всплыть на поверхность.

По словам Маргоно, за последние два дня поисковики обнаружили части выпрямителя торпеды, бутылку со смазкой, которая, как предполагается, использовалась для смазки перископа, обломки молитвенных ковриков и сломанный кусок трубы, охлаждающей жидкости, которая была переоборудована на подводной лодке в Южной Корее в 2012 году.

Напомним, что 21 апреля ВМС Индонезии начали поиск подводной лодки KRI Nanggala-402 немецкого производства, которая перестала выходить на связь в ходе торпедных учебных стрельб рядом с островом Бали.

Ряд стран, в том числе Россия, США, ФРГ, Франция, Индия, Турция и Австралия, предложили Индонезии помощь в операции по ее поиску.

Как сообщало EADaily, в результате интенсивного прочесывания района исчезновения лодки 24 апреля обломки ее корпуса были обнаружены в прибрежных водах острова Бали на глубине 850 метров. После этого стало ясно, что шансов на выживание у экипажа не было — корпус субмарины развалился, так как его прочность была рассчитана на максимальную глубину в 500 метров.