Китай нарастил железнодорожные перевозки через Россию в 7 раз с 2016 года

В период с января по февраль 2021 года из Китая в Европу через территорию России отправилось более 2 тыс. грузовых поездов, что вдвое превышает аналогичный показатель 2020 года. В целом, по данным аналитиков Financial Times (FT), число грузовых составов из Китая выросло на 50% в сравнении с минувшим годом и 7 раз — с 2016 года.

Причем, как пишет FT, рост интереса Китая к транзиту своих грузов через Россию произошло после пандемии коронавирусной инфекции из-за нехватки контейнеров и увеличения срока поставок по морю.

Издание отмечает, что блокировка Суэцкого канала из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given также может стать причиной снижения популярности морского транзита.

Как сообщало EADaily, контейнеровоз Ever Given длиной 400 и шириной 59 метров развернулся поперёк Суэцкого канала и сел на мель утром 23 марта. В управляющей судном компании Bernhard Schulte Shipmanagement утверждают, что причиной стал сильный ветер. Буксиры ранее смогли немного сдвинуть его, однако, как отметили в администрации Суэцкого канала, сдвиг судна «ещё не означает, что он уже находится на плаву». Также указывается, что точные сроки завершения операции по разблокированию одной из самых загруженных транспортных артерий мира назвать сложно.

Тем временем, по данным агентства Bloomberg, которой ссылается на оценки Lloyd’s List, на фоне блокировки Суэцкого канала цены на морские перевозки уже поползли вверх. Каждый час блокировки Суэцкого канала обходится мировой торговле в $ 400 млн. Ситуация привела также к росту стоимости нефти марки Brent на более, чем 5%.