«Два коренных вопроса для России»: эксперт о китайско-турецких отношениях

Турция и Китай — «два коренных вопроса для России», от решения которых будет зависеть будущее нашей страны. Такого мнения придерживается китаевед Николай Вавилов. И Турция, и Китай, по его словам, соседи России и «если они объединяются, то это может произойти на наш счет», — предупреждает эксперт, впрочем выразивший уверенность в том, что Москва окажется способной успешно справиться с указанным геополитическим вызовом.

В ролике, снятом при поддержке ассоциации «Российский дом международного научно-технического сотрудничества», Николай Вавилов проанализировал современное состояние китайско-турецких отношений, назвав их «очень интересным и двояким взаимодействием».

Эксперт назвал китайский проект «Шелковый путь», начатый в период правления Си Цзиньпина, прежде всего «антиамериканским», поскольку он предполагает «разворот торговых потоков из Китая к другим странам, чтобы компенсировать теряющийся потенциально из-за трений с США экспорт».

Как пояснил Николай Вавилов, «Шелковый путь» («Один пояс, один путь») — это вовсе не культурный проект, а проект инфраструктурный.

«То есть это железные дороги в первую очередь. В чем состоит его суть? В Китае и Европе — одинаковая железнодорожная колея, в России — она другая. В Турции начинается китайская железнодорожная колея. И именно идея Пекина была такова, чтобы переделать эту колею в странах Средней Азии, в Иране с заходом на Турцию и (обеспечить) уже прямой железнодорожный маршрут, „линию жизни“ на случай, если противостояние с американцами войдет в решающую стадию и американцы начнут просто топить китайские суда», — отметил китаевед.

В этом случае, полагает эксперт, когда морской путь экспорта китайских товаров будет закрыт американцами, заработает железнодорожный путь в Европу. «Вот этот путь Пекин — Анкара — это именно такой инфраструктурный проект. Это не единственный путь, но один из основных», — считает Вавилов.

При этом эксперт напомнил, что в 2015 году советником турецкого президента Реджепа Эрдогана стал китайский миллиардер Е Цзяньмин, скорее всего являющийся внуком легендарного маршала Е Цзяньмина, клан которого, по словам Вавилова, контролирует весь Южный Китай.

«Как только этот человек приехал в Турцию и стал советником Эрдогана, сразу же начался так называемый сержантский переворот — гюленовский (организованный из США структурами проповедника Фетхуллаха Гюлена. — Ред.). То есть это была реакция Вашингтона на попытку Турции плотно войти в проект „Один пояс, один путь“. После этого сотрудничество (Турции с Китаем) очень сильно заморозилось», — сказал Николай Вавилов.

По его словам, турки, с одной стороны, хотят быть бенефициаром этого транспортного коридора, а с другой — там есть сила, которая «вынашивает пантюркистский проект» и очень сильно поддерживает уйгуров в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (СУАР).

«Сразу же после попытки гюленовского переворота Эрдоган поменял вектор и перешел к поддержке уйгуров. Турция была в числе нескольких десятков стран, которые выступили официально в поддержку уйгуров, когда в западных СМИ началась очередная волна публикаций об их притеснении китайскими властями», — напомнил эксперт.

Николай Вавилов обратил внимание на то, что Турция и Китай при всем при том являются конкурентами в торговой сфере как крупные производители легкой промышленности. «Они конкурируют своей продукцией и на европейском рынке, и на российском, и особенно в Африке и на Ближнем Востоке. Здесь есть очевидная база для противостояния», — отметил он.

«С другой стороны, мы видим, что Турция стала реципиентом китайских вакцин, причем не одной, а нескольких. Турция — странный игрок на международной арене, она как корабль, который кидает из стороны в сторону. Видно, что (внутри Турции. — Ред.) есть очень мощное противоборство — есть прокитайская партия, которая говорит, что все равно мы будем опираться на Китай, потому что Вашингтон не поможет, и есть проамериканская партия, пробританская, которая строит Великий Туран», — продолжил Николай Вавилов.

С другой стороны, по словам российского китаеведа, у Китая есть ставка на Иран, являющийся геополитическим конкурентом Турции. «Китай больше ставит на Иран. В этой проблеме всеядности китайской есть и проблема — и с Ираном хотят дружить, и с Турцией, и с Саудовской Аравией. И это постоянно им мешает», — отметил Вавилов, добавив, что у китайцев «нет единого взгляда на Ближний Восток, а просто все покупать не будет работать».

В описанной выше расстановке Николай Вавилов отметил, что Россия еще никогда не существовала в таком геополитическом пространстве, когда «одновременно был бы мощный Китай на востоке, мощная Турция на юге, достаточно сильные восточноевропейские страны, с Польшей, претендующей и на Беларусь, и на части Украины и так далее, и открытый Северный Ледовитый океан с круглогодичной навигацией.

«Арктика становится „Средиземным морем мира“ и самым удобным путем из Азии в США и Европу и обратно, и получается, что наша страна по всем флангам окружена проблемными вопросами и врагами. Аналогичная ситуация была с Тюркским каганатом, который был в принципе бенефициаром торговли Китая и Европы по „Шелковому пути“, но который в конечном счете разорвали Персидская империя, Византийская империя и Китай на части. Близкая ситуация сейчас складывается для России», — считает Николай Вавилов.

Стоит отметить, как сообщало EADaily, в середине октября прошлого года китаевед Николай Вавилов обращался к ситуации вокруг проблемы Нагорного Карабаха, которая, по его словам, препятствовала инфраструктурным проектам Китая в области железнодорожного и автомобильного сообщения. По его словам, через Армению должна проходить одна из веток транспортного коридора «Шелковый путь». «Проблема Карабаха глобально влияет на проблему „Шелкового пути“», — считал китаист, отмечая при этом, что каждая из веток «Шелкового пути» находится в «очень крупной геополитической зависимости от нарастающего китайско-американского противодействия».

С этой точки зрения примечательно, что после 44-дневной войны в Нагорном Карабахе была достигнута трехсторонняя договоренность между Россией, Азербайджаном и Арменией, предполагающая разблокирование транспортных артерий региона, и в том числе открытие железнодорожного сообщения через южный армянский регион Сюник (Зангезур), связывающий Азербайджан с его Нахичеванской автономией и Турцией. Таким образом, в том числе и эта проектируемая транспортная артерия может обеспечить перевалку товаров по «Шелковому пути» из Китая через Среднюю Азию в Закавказье и далее через Турцию в Европу.