Меню
  • $ 92.44 +0.13
  • 100.31 +0.21
  • BR 86.40 +0.99%

Турецкий подводный флот добился прорыва: «Рейс» приступил к испытаниям

Первая турецкая подводная лодка Piri Reis класса «Рейс» (214TN) с воздушно-независимой силовой установкой (AIP) спущена на воду 23 марта на верфи Golcuk для начала испытаний. Это событие знаменует собой веху для турецкого проекта строительства отечественной подводной лодки, пишет сегодня, 25 марта, специализирующийся на морской тематике портал Naval News.

Строительство Piri Reis, названной в честь легендарного адмирала и географа Османской империи, началось в 2015 году. Она была была впервые спущена на воду в 2019 году на церемонии, проведённой на верфи Golcuk. Субмарина должна пополнить турецкий боевой флот в 2022 году. Последняя подлодка этого класса будет передана ВМС Турции в 2027 году.

Проект подводной лодки типа «Рейс» имеет решающее значение для ВМС страны, отмечает Naval News. Субмарины призваны увеличить мощь турецкого флота в окружающих морях, обладая возможностями AIP. Ожидается, что в Эгейское море, где у Анкары давние территориальные споры с Афинами, субмарина поможет сохранить баланс сил.

ВМС Турции в настоящее время располагают двенадцатью подводными лодками: четыре платформы класса Ay (тип 209/1200), четыре судна класса Preveze (тип 209T/1400) и столько же кораблей класса Gür (тип 209T2/1400). Все — с дизель-электрическими двигателями.

К 2027 году Турция будет эксплуатировать шесть подводных лодок с системой AIP класса Reis.

«Ноу-хау и опыт, полученные в ходе проекта подводной лодки класса Reis, станут надёжным ориентиром для местных субмарин, которые планируется построить в рамках проекта Национальной подводной лодки (MİLDEN). Как ожидается, она будет построена в 2030-х годах», — пишет издание.

Подводные лодки класса Reis имеют однокорпусную, однокамерную конструкцию и воздушно-независимую силовую установку. Субмарина длиной 68,35 метра, внешним диаметром 6,3 метра и водоизмещение 1850 тонн вмещает экипаж из 40 человек.

Система AIP использует технологию топливных элементов PEM Fuel Cell (по 120 кВт/ч каждый) и батареи большой ёмкости. Это даёт ударной платформе возможность проводить длительные боевые операции из подводного положения.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2021/03/25/tureckiy-podvodnyy-flot-dobilsya-proryva-reys-pristupil-k-ispytaniyam
Опубликовано 25 марта 2021 в 13:08
Все новости
Загрузить ещё
Опрос
Поддерживаете ли вы национализацию стратегических предприятий в России?
Результаты опросов