Транзитная политика Латвии потерпела полное фиаско. Такое мнение высказал депутат Сейма, экс-министр экономики прибалтийской республики Вячеслав Домбровский, пишет RuBaltic.ru.
Соответствующий пост, проиллюстрированный графиком работы портов стран Прибалтики в прошлом году, Домбровский разместил на своей странице в Facebook. В соответствии со схемой, грузооборот Рижского порта сократился до 23,7 млн тонн, Вентспилсского — до 12,9 млн тонн, Лиепайского — до 6,6 млн тонн.
«В прошлом году грузооборот Клайпедского порта превысил суммарный грузооборот трех самых больших латвийских портов (Рижского, Вентспилского и Лиепайского). А ведь в 2003-м Клайпеда отставала от латвийской „тройки“ более чем в 2 раза!», — отметил депутат.
Домбровский иронически добавил, что за последние два года нынешнее правительство Латвии «успело внести свой посильный вклад в развитие Рижского и Вентспилского портов».
В ноябре Министерство сообщения Латвии направило российским коллегам письмо с просьбой остановить падение грузопотока в этой прибалтийской республике. Руководство портов и грузовых железных дорог вынуждено увольнять сотрудников, поскольку грузопоток из РФ через Латвию сокращается.
Позволит ли новая эскалация на Ближнем Востоке пополнить бюджет России?
После многолетнего перерыва Франция возобновит производство ряда боеприпасов
В Татарстане создают комиссию на период мобилизации и военного времени
В Латвии возбудили уголовное дело против белорусских пограничников
Стали известны подробности дела о прославлении украинцем УПА* «в интересах России»
МИД РФ: киевский режим пытается создать «второй фронт» против России в Африке