Литва просит Латвию и Эстонию обеспечить реализацию Rail Baltica вовремя

Министр транспорта Литвы Ярослав Наркевич обратился к коллегам из Латвии и Эстонии с призывом представить конкретные планы по изменению модели реализации проекта Rail Baltica. Латвия и Эстония намечают реструктуризировать строительство железной дороги Rail Baltica, расширив полномочия совместного предприятия RB Rail и осуществляя через него все конкурсные закупки, пишет Obzor.lt.

Литва предупреждает, что поспешно осуществляемые изменения чреваты запаздыванием строительных и других работ в проекте и могут быть несовместимы с будущей моделью управления инфраструктурой Rail Baltica. По мнению Вильнюса, чтобы обеспечить слаженную эксплуатацию Rail Baltica, необходимо договориться о сотрудничестве управляющих инфраструктурой в Литве, Латвии и Эстонии, а также установить соответствующее распределение функций реализующих проект предприятий.

«Главное наше ожидание в отношении партнеров сейчас — это подготовка детальных оценок и планов действий, на основании которых можно было бы принимать необходимые решения и иметь уверенность, что запланированные изменения не внесут корректив в план реализации проекта. Между тем партнеры по проекту не представили план реформы, гарантирующий, что она не окажет существенного влияния на сроки проведения проекта в жизнь», — сказал Наркевич.

Письмо Наркевича переслано министру транспорта Латвии Талису Линкайтсу и министру экономики и транспорта Эстонии Таави Аасу.

Вся стоимость Rail Baltica в странах Прибалтики достигает примерно € 5,8 млрд, протяженность трассы составит 870 километров, а только в Литве — 392 км, трасса в Литве пролегает от польско-литовской границы через Каунас и Паневежис, в Латвии она идет через Ригу, в Эстонии — через Пярну и Таллин.

Завершить прокладку железной дороги планируется до 2026 года.