Эксперт: В Латвии рухнули продажи подержанных автомобилей

Из-за вызванного пандемией Covid-19 кризиса потребители в Латвии будут меньше покупать новые автомашины и продолжат использовать нынешние. В результате предложение подержанных авто сильно уменьшится, заявил агентству LЕТА член правления АО Longo Group Эдгар Церпс.

Он пояснил, что последствия пандемии по всему миру продолжают влиять на снижение объемов продаж во многих отраслях, в том числе в сфере торговле новыми и подержанными автомашинами. В апреле этого года в Латвии было зарегистрировано на 55% меньше новых автомобилей и на 60% меньше подержанных авто. По словам Церпса, фактическое число проданных в апреле автомашин существенно ниже зарегистрированного, потому что многие сделки были заключены еще в предыдущие месяцы. В Латвии большинство подержанных машин являются импортированными, но сейчас этот процесс остановился, что привело к сокращению первоначальных регистраций подержанных авто.

По словам Церпса, сложившаяся в Латвии ситуация влияет на поведение и платежеспособность покупателей. Объем проданных в Прибалтике компанией Longo Group машин также сократился, достигнув только 50−55% от показателей февраля этого года. При этом Церпс подчеркнул, что Longo.lv находится в лучшем положении, чем многие другие участники латвийского рынка. Компания одной из первых в Прибалтике стала предлагать удаленную покупку авто через интернет и бесплатную доставку в любое место Латвии. Таким образом сейчас приобретается около 15% автомашин. По мнению эксперта, последствия пандемии окажутся наиболее ощутимыми в сфере продажи новых авто. Отрасль сильно пострадает как от падения спроса, так и от повышения цен на автомобили из-за роста себестоимости производства.

Эдгар Церпс подчеркивает, что поставки подержанных автомобилей сократились, так как практически остановились продажи новых машин и компании массово продлили сроки оперативного лизинга для автомобилей своих сотрудников. Он добавил, что в результате сложившейся ситуации значительное сокращение предложения подержанных автомобилей будет ощущаться как на внутренних рынках, так и в экспорте в страны Восточной Европы. Это затронет также страны Прибалтики в целом и приведет к сокращению ассортимента подержанных автомобилей. По словам Церпса, ситуация увеличит риски для общества, так как мелкие игроки, которые решат не поднимать цены, могут рисковать все больше и станут избегать уплаты любых налогов, а также закупать подержанные машины с серьезными дефектами.