Проект FFG (X): новый фрегат в составе ВМС США усилит потенциал ПРО

Американское издание Международного института стратегических проблем (IISS) опубликовало сообщение о начале проектирования фрегата нового поколения для ВМС США. 30 апреля 2020 года было объявлено, что группа итальянской морской проектной фирмы Fincantieri Marinette Marine выиграла контракт на проектирование и строительство фрегата нового поколения ВМС США, получившего в настоящее время название проекта FFG (X). В конкурсе Fincantieri Marinette Marine обошла компании Austal USA, General Dynamics/Bath Iron Works и Huntington Ingalls.

Проект нового фрегата FFG (X) связан с поиском правильного баланса между требованием достижения определенных численных значений для ВМС США и ограничениями, накладываемыми выделяемым на флот бюджетом. Таким образом, фрегат нового поколения в составе американских ВМС может стать основой для сохранения надежного передового присутствия американских ВМС на морских оконечностях Евразии.

Проект FFG (X) является очевидным признанием провала программы создания класса новейших т. н. «прибрежных» — литторальных кораблей (LCS). FFG (X) призван прийти на смену неудачным литоральным кораблям, строительная программа которых из-за дороговизны и критики за недостаточную живучесть и огневую мощь была сокращена с запланированных 52 судов до 35. Предварительно для замещения выбывающего числа литторальных кораблей к постройке запланировано двадцать единиц FFG (X).

В качестве прототипа для FFG (X) был предложен франко-итальянский многоцелевой фрегат FREMM. Для соответствия требованиям ВМС США к живучести и потенциалу роста FFG (X) при полном водоизмещении в 7 400 тонн будет на несколько сотен тонн тяжелее и примерно на семь метров длиннее франко-итальянского прототипа FREMM. Длина корпуса FFG (X) составит 496 футов (151,18 м), ширина — 65 футов (19,81 m), осадка 26 футов (7,92 m). Скорость — 26+ узлов.

С точки зрения военно-морского флота США, FFG (X) — это «небольшой» надводный боевой корабль. Однако, по заданным требованиям к конструкции, FFG (X) станет одним из самых больших современных фрегатов в мире. По принятым классификациям, FFG (X) скорее следует отнести не к фрегатам, а к эсминцам.

На практике FFG (X) станет уменьшенным «Арли Бёрком» (DDG-51). Для сравнения полное водоизмещение эсминца УРО типа «Арли Бёрк» составляет по сериям I, II и IIа соответственно — 8 448, 9 073 и 9 648 тонн. Водоизмещение литторального корабля LCS от 3 000 до 3 500 тонн.

FFG (X) получит функцию ПРО. Подобно «Арли Бёрку» FFG (X) будет оснащен: боевой системой «Эйджис» — Aegis Baseline 10, новым радаром воздушного наблюдения Enterprise, установками вертикального пуска Mk 41 с 32 противоракетами, 8 или 16 противокорабельными ракетами, ангаром для вертолета и беспилотника. В связи с растущими приоритетами противолодочной обороны FFG (X) получит самый современный гидролокатор. Одной из особенностей конструкции FFG (X) станет ее способность при необходимости интегрировать новые возможности.

В каком-то смысле FFG (X) по своим боевым возможностям станет мини-«Арли Бёрком», но при этом он будет дешевле в постройке и эксплуатации, с меньшим по количеству экипажем и более эффективной силовой установкой.

Пока контракт на FFG (X) оценен в $ 5,6 млрд и рассчитан на постройку десяти кораблей в серии, а не двадцати. Эта первая десятка FFG (X) будет построена на верфи Marinette Marine в штате Висконсин. Есть предположение, что ВМС попытаются заключить другой контракт или контракты по крайней мере с другой верфью, чтобы ускорить постройку и, возможно, в конечном итоге построить большее количество кораблей. План состоит в том, чтобы первый корабль серии FFG (X) был передан флоту уже в 2026 году. Название первого корабля в серии — USS Thomas Modly.

Таким образом, это достаточно напряженная по времени программа. Ориентировочная стоимость первого FFG (X) составит $ 1,3 млрд, а средняя стоимость последующих кораблей в серии сократится примерно до $ 800 млн. Ожидается, что FFG (X) будет стоить в постройке примерно в два раза дешевле новейшего эсминца типа «Арли Бёрк». Но это все равно будет дорогой корабль и при его постройке важным станет придерживаться выделенной сметы расходов.

В СМИ появились сообщения о разногласиях относительно будущего состава флота между ВМС и остальной частью Пентагона, включая канцелярию министра обороны. Предположительно, некоторые члены Конгресса США, вероятно, настороженно отнесутся к любому увеличению числа новых фрегатов в составе ВМС, если это будет происходить за счет более крупных боевых надводных судов, таких как крейсера и эсминцы.

Другие крупные флоты также стремятся сбалансировать затраты и возможности новых кораблей своих флотов. По этой причине союзники и партнеры США, а также потенциальные противники будут внимательно следить за тем, как будет развиваться эта программа ВМС США.