В феврале — марте 2020 года ведущими организациями (ОПЕК) и агентствами (МЭА, «Блумберг») были опубликованы отчеты по рынку нефти, согласно которым прогноз глобального роста спроса на нефть в 2020 году был изменен в пределах 1% и составил от -1,00… -2,65 млн барр. в сутки («Блумберг») до +0,9… +1,0 (МЭА, ОПЕК). В свою очередь, и МЭА, и глобальные сырьевые трейдеры («Голдман Сакс», «Стандарт Чартерд», «Трафигура», «Витол») сообщают о снижении спроса на нефть в апреле 2020 года от 18 до 30 млн барр. в сутки, что связано со снижением переработки нефтепродуктов и исчерпанием резервов нефтехранилищ.
При этом годом ранее, в 2019 году, в долгосрочных энергетических прогнозах МЭА (до 2040 года) и ЭИА США (до 2050 года) рассматривались несколько вариантов и условий изменения спроса на рынке нефти, согласно которым рост потребления нефти, практически вне зависимости от динамики цен и темпов роста ВВП, будет происходить за счет стран, не входящих в ОЭСР, прежде всего за счет Индии, а также стран Ближнего Востока, Азии и Африки, и составит к 2040 году 106,4 млн барр./сутки (+9,5 млн барр./сутки, или +10%) в базовом сценарии МЭА и 111,7 млн барр./сутки (+16,7 млн барр./сутки, или +17%) в сценарии ЭИА США для ежегодных темпов роста ВВП на 3,0%, в том числе в странах ОЭСР на 1,5% в год и в странах, не входящих в ОЭСР, на 3,8% в год.
При этом наихудшим сценарием для рынка нефти является сценарий МЭА, согласно которому при достижении энергетических целей ООН спрос на нефть к 2040 году снизится до 66,9 млн барр./сутки (-30 млн барр./сутки, или -31%).
Исходя из прогнозов МВФ, представленных в апрельском отчете, мировой рост ВВП составит -3% в 2020 году (вместо +3,0%), что приведет к сокращению спроса на нефть от 17% (на 17,2 млн барр./сутки), восстановление которого не предвидится ранее 2021 года.
При этом следует принять во внимание, что, по данным торговой статистики ООН, существует разница между объемами экспортных и импортных поставок, связанная с наличием нефтехранилищ, систем магистральных нефтепроводов и танкерного флота, средняя величина которой за период 2001—2019 гг. составила 22% (или 2 200−2 900 млн барр.), что соответствует потреблению нефти в течение 1 месяца.
Однако технические возможности нефтехранилищ в течение января — апреля 2020 года были полностью использованы поставками невостребованной нефти, поэтому ожидаемое снижение спроса на нефть по итогам 2020 года составит не менее 21,0 млн барр/сутки, в том числе 17,2 млн барр./сутки за счет конечных потребителей и 3,8 млн барр./сутки за счет трейдеров.
Таким образом, исходя из достигнутых объемов добычи и потребления нефти в 2019 году в количестве 99,1 млн барр./сутки и 99,7 млн барр./сутки соответственно, наличия текущих запасов нефти в объеме до 2 900 млн барр. и необходимости их сокращения как минимум на 700 млн барр., а также снижения спроса на нефть в объеме до 21,0 млн барр./сутки в 2020 году, сокращение добычи нефти, обеспечивающее равновесие на рынке нефти, должно составить не менее 23,0 млн барр./сутки, в том числе в рамках подписанного соглашения ОПЕК+ на 9,7 млн барр./сутки.
Текущий расчетный профицит производства нефти в 2020 году составляет 12,3 млн барр./сутки, что в отсутствие свободных нефтехранилищ приведет к дальнейшему снижению цен на нефть и прекращению добычи нефти как на месторождениях с себестоимостью добычи выше 15−20 долл./барр. (с учетом транспортировки), так и на месторождениях, рентабельность которых обеспечивалась льготными налоговыми условиями или иными средствами государственной поддержки.
В результате восстановление спроса на нефть на уровне 2019 года не следует ожидать ранее 4 квартала 2021 года, что связано прежде всего с темпами восстановления мировой экономики, сезонностью потребления нефти и наличием запасов нефти. При этом в случае прекращения добычи нефти в связи с отсутствием спроса в конце 2021 — начале 2022 г. спрос на нефть будет превышать ее предложение.
Энергетическая редакция EADaily

Российские нефтяники рекордно забурились. Горизонтально
Герой СВО. Капитан Черкашин ценой жизни спас сослуживцев
На Крымском мосту появилась очередь: более полутора тысяч автомобилей ждут проезда
КСИР: военные объекты США в Бахрейне и радиолокационные станции в Омане уничтожены
В Латвии оценили свою роль в «гибридной войне» со стороны Белоруссии
Ормуз как рычаг политики, жалкая Франция, Грэм* и карма: утренний кофе с EADaily