В России построят спецсудно для подъема затонувших атомных подлодок

В России планируется построить специализированное судно проекта 23 570 для подъема потерпевших аварию отечественных атомных подлодок (АПЛ). По некоторым данным, цена этого проекта может составить до 8 млрд рублей.

Профильные атомные и морские КБ и НИИ прорабатывают вопрос технической стороны подъема затонувшей советской АПЛ К-27 проекта 645. В случае успешной операции с использованием российских технических средств следующей станет АПЛ К-278 «Комсомолец» проекта 685 (шифр «Плавник»), сообщает издание Mil.Press FLOT со ссылкой на свои источники.

Один из источников сообщил, что подъем К-27, лежащей на глубине 75 метров на дне Карского моря, реально осуществить в первой половине 2020-х годов (ранее назывались сроки — конец 2010-х годов). Другой источник утверждает, что на создание специализированного судна проекта 23 570 для подъема субмарин уже выделена часть средств. Проект был показан на выставке «Нева-2019» в ограниченном режиме, он обозначен как «несамоходное морское судно для подъема, транспортировки и передачи на утилизации затопленных (затонувших) крупногабаритных и тяжеловесных морских объектов».

Третий источник указал, что построить судно планируют в Санкт-Петербурге или Северодвинске. Возможна кооперация предприятий. Есть два варианта стоимости работ — более бюджетный (3−4 млрд рублей) и более дорогой (7−8 млрд).

Отмечается, что в проекте 23 570 реализуется целый ряд новых технических решений в области судоподъема, в этом направлении выполнили несколько опытно-конструкторских работ, в том числе в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009−2016 годы».

Точные сроки подъема обеих АПЛ пока неизвестны.

EADaily напоминает, проект атомной подлодки К-27 до сих пор засекречен. На субмарине впервые в мире был установлен реактор с жидким металлом. 21 мая 1968 года, несмотря на предупреждения моряков-подводников, что реактор не готов к выходу в море, командование обязало в приказном порядке командира корабля выйти в море. 24 мая 1968 на К-27 произошла ядерная авария, в результате которой облучились 144 члена экипажа.

Атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» Северного флота затонула 7 апреля 1989 года в Норвежском море при возвращении с боевой службы, получив критические повреждения в результате пожара. В результате трагедия из 69 членов экипажа погибли 42 подводника.

В июле 2019 года К-278 обследовали участники российско-норвежской экспедиции, работавшие с исследовательского судна GO Sars. К «Комсомольцу» спускался, в том числе, телеуправляемый необитаемый подводный аппарат Ægir 6000, который изучил протечки и взял замеры проб воды. Специалисты Норвежского института морских исследований констатировали повышение уровня радиации в районе затонувшего «Комсомольца».