Ради высоких цен НПЗ Украины требуют повысить пошлины на топливо из России

Украинские производители моторного топлива потребовали увеличить почти втрое пошлины на импорт дизельного топлива и сжиженного газ из России. Они утверждают, что в соседней стране демпингуют. Эксперты при этом уверены, что за демаршем украинских НПЗ и ГПЗ стоит олигарх Игорь Коломойский. Если поднимутся цены на российское топливо, то и местные производители смогут продавать его дороже. Выигрывают все, кроме рядовых украинцев.

«Укртатнафта», «Укрнафта» и «Укргаздобыча» подали заявление в Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины с жалобой на антиконкурентные действия при поставках на Украину российского дизтоплива и сжиженного газа и потребовали у правительства установить пошлины в 8,46% на дизтопливо и сжиженный газ из России.

«Нарушение правил международной торговли при поставках российских нефтепродуктов заключается в том, что производителям в РФ из бюджета компенсируют расходы, связанные с производством и экспортом нефтепродуктов по схеме возврата из бюджета акцизов, что является субсидированием и нарушением нормы ВТО. Украинские производители настаивают на компенсационных мероприятиях в виде пошлин на субсидированный импорт по ставке 8,46%», — говорится в сообщении «Укртатнафты».

Компания утверждает, что повышение пошлин не приведет к дефициту и росту цен, поскольку рынок импортных поставок из Белоруссии, Литвы и Польши является конкурентным. Более того, в «Укртатнафте» настаивают, что повышение пошлин приведет к перераспределению рынка от российских поставщиков в пользу производителей из других стран, а также к повышению внутреннего производства и удешевлению себестоимости украинских нефтепродуктов.

Сейчас на дизтопливо и сжиженный газ из России на Украине пошлины действуют, но они минимальны и имеют ограниченное действие. Так, пошлины в 4% установлены только на импорт дизтоплива трубопроводами, а на сжиженный газ действует ставка 3%.

«Укртатнафта», «Укрнафта» и «Укргаздобыча» являются крупнейшими добывающими и перерабатывающими нефть и газ компаниями на Украине. Им принадлежат единственные действующие в стране Кременчугский НПЗ и Шебелинский ГПЗ. Формально компании подконтрольны национальной компании «Нафтогаз Украины», но первые две уже много лет управляются миноритарными акционерами — представителями группы «Приват» олигарха Игоря Коломойского.

«Сбросимся еще раз Игорю Валерьевичу (Коломойскому)?», — отреагировал на заявление компаний директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. Он отметил, что обычно пошлины вводят на импорт тех товаров, которых много производится внутри страны либо в том случае, когда зарубежные поставщики демпингуют. «Доля украинского дизтоплива на рынке — около 10%. Даже если „Укртатнафта“ увеличит переработку вдвое, ситуацию это сильно не изменит, — написал эксперт в Facebook. — Между тем, дизтопливо — ключевой энергоноситель, потребляем 7 млн тонн. Заявители пишут, что топливо не подорожает, мол, имеем развитую систему импорта. Только почему-то эта система не защитила рынок от подорожания минувшим летом, когда несчастная пошлина в 3,75% была введена только на трубопроводные поставки дизтоплива из России. Сейчас просят ввести 8,5% на весь российский ДТ, что однозначно позволит поднять цены всем остальным и „Укртатнафте“ в первую очередь. На 7 млн тонн ДТ в случае введения пошлины страна переплатит 11 млрд грн. При этом баланс импорт-производство сильно не изменится».

Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн считает, что по сжиженному газу из России будет то же самое: «Все подорожает, но из России никто брать не перестанет, потому что больше покупать негде».

Эксперт отмечает, что самое смешное состоит в том, что импортное дизтопливо не просто «не демпингует», оно продается на Украину с премией в $ 20 за тонну по сравнению с другими направлениями. «А в результате будет на $ 70 за тонну выше. И все ради чего? Чтобы, по сути, один украинский завод, принадлежащий олигарху, мог зарабатывать?», — задался вопросом Сергей Куюн.

Специфика ситуации состоит еще и в том, что у самих украинских производителей дополнительного топлива и возможностей его производить нет и группа «Приват» олигарха Игоря Коломойского сама активно импортирует топливо. И недавно пыталась вставить палки в колеса «Нафтогазу Украины», который решил закупать топливо в Белоруссии.

«„Укртатнафта“ (читай группа „Приват“) выступила против закупок НАКом („Нафтогаз Украины“) топлива в Беларуси. Мол, у нас не покупают, а еще и агрессоров кормят, — написал Сергей Куюн в Facebook. — Характерно, что лишнего дизельного топлива, которое собрался покупать НАК у сябров, у „Привата“ в Кременчуге нет. Поэтому он активно импортирует. Ну и насчет агрессора. Сам „Приват“ неоднократно был замечен в покупке российского дизтоплива и сжиженного газа, осенью закупил первую партию белорусского ДТ. В целом вижу, что активность НАКа на топливном рынке встречает все больше противодействия. Как говорят, значит, сапоги хорошие, надо брать».