Власти Молдавии считают, что одного международного аэропорта для республики недостаточно. Премьер-министр Ион Кику заявил, что в начале 2021 года возможно открытие еще двух воздушных гаваней, что позволит разгрузить уже действующий кишиневский. По мнению главы правительства, конкуренция будет способствовать и развитию инфраструктуры аэропорта.
«Мы уже начали консультации со специалистами. На этой неделе у нас также будет четкий план действий в этой области. Думаю, что это вполне осуществимо — если не в этом году, то в следующем, открыть в 2021 году хотя бы один аэропорт на севере», — отметил Кику.▼ читать продолжение новости ▼
По словам премьера, строительство аэровокзала рассматривается в Маркулештах или Бельцах. Еще один могут построить на юге, вероятно в Чадыр-Лунге (Гагаузская автономия). В настоящее время специалисты работают над технико-экономическим обоснованием, изучают вероятное месторасположение объектов.
В Маркулештах уже есть аэропорт, но он не используется по прямому назначению. Сегодня на его развитие необходимо инвестировать около 20 млн евро.
▼ читать продолжение новости ▼«У аэропорта есть международный сертификат, он может принимать самолеты, взлетно-посадочная полоса очень хорошая. Другое дело, что его расположение не самое удачное. У нас есть аэропорт и рядом с Бельцами, который требует больше инвестиций, но его расположение намного лучше, здесь есть возможность для развития», — рассказал Ион Кику.
Идею со строительством дополнительных аэропортов поддержал президент РМ Игорь Додон. Глава государства обратил внимание на то, что денежные сборы в кишиневском аэропорту «не позволяют компаниям типа low cost войти на рынок пассажироперевозок Молдавии».
«Это можно сделать очень быстро путем частно-государственного партнерства. Если кто-то желает инвестировать 150−200 млн долларов и с нуля построить аэропорт, мы готовы предоставить ему такую возможность. Граждане Республики Молдавия от этого только выиграют», — пообещал Игорь Додон.
EADaily сообщало ранее, что 19 августа 2019 года у кишиневского международного аэропорта появился новый собственник. 95% аэропорта принадлежат компании NR Investments Ltd, занимающейся инвестициями в сфере недвижимости и зарегистрированной в Гернси на Нормандских островах. Соглашение о переходе прав управления было подписано уполномоченными представителями бывшего концессионера Avia Invest и эксклюзивным бенефициаром NR Investments Натом Ротшильдом.
Летом этого года молдавские парламентарии решили проверить законность сделки по концессии. Национальный антикоррупционный центр совместно с прокуратурой установили ряд грубых нарушений, повлекших убыток для государства в особо крупном размере.
В парламенте поддержали отмену контракта о концессии. Однако эти решения не повлияли на действие самого договора и последующей уступки прав компании Ротшильду. Аннулирования финальной сделки и предшествующих ей конфессиональных договоров власти республики намерены добиваться через суд.
Относительно процедуры возвращения международного аэропорта Кишинева под управление государства премьер-министр Ион Кику заявил, что возлагает «большие надежды на генеральную прокуратуру».