«Проект разрабатывается, сейчас он называется „Дирижабли Якутии“. Это не только развозка людей, но и грузы, развозка северного завоза. Кстати, отечественная разработка, есть уже опытные образцы», — рассказывает первый вице-президент «Ассоциации полярников Санкт-Петербурга» Платон Староверов.
«Дирижабль является средством, которое требует менее дорогой инфраструктуры наземной по сравнению с вертолетами и самолетами. По грузоподъемности он превосходит самолеты и вертолеты, в Арктике климатические явления тяжелые, но воздух всегда свободен, и дирижабль может спокойно с одного участка подняться, необорудованного практически, и приземлиться на другом таком же», — отметил собеседник ТАСС.
«Якутия — огромная территория, они заинтересовались этим для того, чтобы решать проблемы своего масштаба. Эта задача решается в Якутии на правительственном уровне», — уверяет Староверов.
Проект планируется представить на IX международном форуме «Арктика: настоящее и будущее», который пройдет в Петербурге 5−7 декабря. Также будут рассмотрены новые направления государственной политики в Арктике, участие в ней регионов, вопросы экологии Полярного региона, применение там новых технологий и инноваций.
Сикорский заявил, что Польша больше не чувствует паники перед Россией
Названы претенденты на звание лучшего вратаря проходящего ЧМ по футболу
Предложение сделано? Зеленский опубликовал фото с возможным новым премьером Украины
Стало известно, над чем в последнее время работал скончавшийся Линдси Грэм*
Союзная Белоруссия получила модернизированные танки Т-72БМ2
Желание детей в России есть мармеладки-червячки назвали в Минпросвещения неадекватным