Авиакомпания Turkish Airlines, самолет которой пострадал 21 ноября при посадке в одесском аэропорту, отменила все рейсы в Одессу до 1 декабря.
Такую информацию распространило местное издание «Думская», ссылаясь на собственный источник в Госавиаслужбе Украины. По его данным, пострадавший Boeing 737 получил серьезные повреждения носовой части и восстановлению, скорее всего, не подлежит.
Как говорят специалисты, произошла деформация шпангоутов силового набора. Другими словами, носовую часть лайнера повело немного вправо, поэтому нарушилась геометрия фюзеляжа самолета.
▼ читать продолжение новости ▼Теоретически такое повреждение можно исправить, но для этого борт потребуется переместить в цех одного из украинских авиастроительных заводов, что очень дорого и потребует много времени. К тому же фирма Boeing вряд ли предоставит необходимую ремонтную документацию.
В связи с этим будущее этого самолета пока остается неясным. Скорее всего, авиакомпания решила отказаться от ремонта и получить страховую компенсацию, которая в этом конкретном случае вполне возможна.
▼ читать продолжение новости ▼Для принятия окончательного решения относительно судьбы поврежденного лайнера, 25 ноября в аэропорт Одессы прибыло семь специалистов из Турции, которые должны досконально изучить вопрос.
Как сообщало EADaily, вечером 21 ноября в аэропорту Одессы при посадке со второй попытки самолет авиакомпании Turkish Airlines сломал переднюю стойку шасси. Причиной ЧП стал сильный боковой ветер.
Предварительная хронология событий выглядит следующим образом. Борт TC-JGZ заходил на посадку со штатно выпущенной механизацией крыла. После касания полосы основными стойками он еще был управляем, но в этот момент случился резкий порыв ветра, и его потянуло немного влево.
При касании полосы передней стойкой она не выдержала боковой нагрузки и подломилась. «Морда» стала медленно опускаться и коснулась полосы между второй и третьей рулежными дорожками (ближе к третьей).
В таком положении (носом вниз) самолет пропахал по бетону около 300 метров, сбил несколько боковых фонарей осветительной системы и остановился между третьей и четвертой РД.
Носовая часть оказалась лежащей на грунте, но основная часть самолета все же осталась на полосе. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.