Причины высокой смертности от ДТП в России — пьянство и плохое образование

Причины высокой смертности от ДТП в России — недостаточное образование водителей и пешеходов, езда за рулем в пьяном виде, использование водителями телефонов и недостатки в правовом преследовании нарушителей. Об этом сегодня, 17 ноября, в канун Всемирного дня памяти жертв ДТП заявил президент Международной автомобильной федерации (FIA), спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт.

По данным ГИБДД, только в 2018 году на дорогах России произошло более 168 тысяч аварий, в которых погибли более 18 тысяч человек, еще почти 215 тысяч пострадали.

«У вас чрезвычайно много людей гибнет на дорогах или получают увечья, — сказал Тодт, добавив, что одной из основных причин он считает недостаточное образование. — Необходимо начинать уже в школе. Молодые люди легче впитывают эту информацию и могут передавать ее даже своим родителям. Вам нужно более тщательно обеспечивать правопорядок, меньше водить, находясь под воздействием алкоголя, не пользоваться телефоном за рулем».

С пьянством за рулем он предлагает бороться также при помощи образовательных мер:

«Надо объяснять людям, какими могут быть последствия, начиная со школы. Кроме того, люди не пристегиваются во всех тех случаях, когда это следовало бы сделать. Я вижу много превышений скорости, я в курсе случаев злоупотребления алкоголем за рулем, и даже пешеходы иногда представляют собой проблему».

Спецпосланник является сторонником жестких мер против пьяных водителей:

«Если вы хотите, чтобы люди осознали, что можно делать, а что нельзя, должны быть суровые последствия. Поэтому строгое преследование по закону необходимо».

Он также призвал доработать законодательство в сфере дорожного движения, например, улучшить безопасность пешеходов, велосипедистов, владельцев самокатов:

«Я призываю: когда вы едете на велосипеде или самокате, вы должны быть в шлеме. Любой участник дорожного движения должен придерживаться определенных правил».

В качестве примеров для подражания Тодт привел европейские страны: Швецию, Данию, Норвегию, Швейцарию, Великобританию.

«Если смотреть за пределами Европы, то это Япония, Корея, Австралия, Новая Зеландия, Канада. Эти государства показывают большой прогресс в дорожной безопасности», — отметил спецпосланник.

Если сравнивать положение дел в России с ситуацией в Африке, то у нее хорошие позиции, если же брать в качестве ориентира Швецию — то не очень, резюмировал спецпосланник ООН.