Иванишвили обвинили в умышленном срыве строительства порта Анаклия

Бывший премьер-министр Грузии, основатель правящей партии «Грузинская мечта» Бидзина Иванишвили пытается сорвать строительство глубоководного порта Анаклия на Черноморском побережье Грузии. С таким заявлением выступил глава исполнительного совета национального комитета Международной торговой палаты в Грузии Фади Асли, комментируя отказ компании «Меридиан» участвовать в проекте глубоководного порта Анаклия.

По словам Фади Асли, грузинские власти не хотят осуществлять реализацию проекта глубоководного порта Анаклия.

«Он (Иванишвили. — EADaily) дает указание правительству публично, в разговорах с международным сообществом и инвесторами заявлять, будто грузинские власти поддерживают проект Анаклия, но в то же время Иванишвили хочет его сорвать. Просто он не хочет, чтобы его критиковали из-за того, что он явно срывает этот проект. Глупцов нет. Все это понимают — и международное сообщество, и инвесторы, и посольства понимают, что правительство не хочет реализации этого проекта. По правде говоря, я очень удивлюсь, увидев, что „Консорциум развития Анаклии“ реально реализует этот проект. Никто не вложит деньги в этот проект, пока все знают, что Бидзина Иванишвили хочет его сорвать», — заявил Фади Асли.

По мнению председателя исполнительного совета национального комитета Международной торговой палаты в Грузии, строительство порта Анаклия имеет огромное политическое значение, которое поможет в создании рабочих мест для населения из «оккупированной Абхазии».

«Многие из Абхазии приедут сюда на работу, что сблизит абхазский и грузинский народы. Порт имеет как геополитическую, так и социальную и экономическую нагрузку. Это важнейший проект. Разумеется, россияне от этого проекта счастья не испытывают. На мой взгляд, Бидзина Иванишвили осуществляет российские интересы. Единственная сторона, которая в убытке от этого порта — это Россия», — полагает он.

Церемония закладки первого камня глубоководного порта Анаклия состоялась 24 декабря 2017 года. Оператором и инвестором порта стала американская компания SSA Marine, которая является оператором 250 терминалов портов по всему миру и специализируется на морских и железнодорожных операциях. Ожидается, что порт начнет функционировать с 2021 года. Как отмечают представители консорциума, развитие порта и города-спутника будет осуществляться по фазам. Всего их будет девять. После реализации первой фазы порт сможет принять в год 900 тыс. контейнеров, второй (к 2030 году) — до 14 млн тонн грузов, а после реализации всех девяти фаз — более 100 млн тонн грузов. На осуществление всех девяти фаз понадобится более 50 лет.