• USD 64.14 -0.22
  • EUR 70.97 -0.30
  • BRENT 64.20

Этот день в истории: 1801 год — двигатель внутреннего сгорания Лебона

26 августа 1801 года французский инженер профессор механики в Школе мостов и дорог в Париже Филипп Лебон оформил патент на конструкцию газового двигателя. Движущая сила возникала после взрыва газовоздушной смеси внутри рабочего цилиндра — у человечества появился двигатель внутреннего сгорания (ДВС).

Поиск альтернативы тепловым (паровым) машинам начался фактически сразу после их появления. К этому подталкивала сама их несовершенная конструкция. С одной стороны, они обладали большими габаритами и массой из-за применения внешнего оборудования для обеспечения сгорания топлива и поддержания давления пара.

А с другой — функциональная часть паровой машины (поршень и цилиндр) сравнительно невелика. Данное противоречие постоянно побуждало мысль изобретателей к поиску возможности совмещения процесса сгорания топлива с рабочим телом двигателя. Всех перспектив такого прорыва разум человека конца XVIII века представить не мог, но было ясно, что решение проблемы позволит значительно уменьшить габариты и вес двигателя и интенсифицировать процессы впуска и выпуска рабочего тела.

Однако, чтобы такое стало осуществимым, сначала нужно было решить вопрос с подходящим топливом. Без этого любой прогресс в области ДВС просто невозможен. Именно топливо определяет устройство двигателя, его габариты и характеристики, да и саму возможность его создания. И первым таким топливом стал светильный газ.

Он был открыт французским инженером Филиппом Лебоном (1769−1804), который в 1799 году получил патент на использование и способ получения этого газа путём сухой перегонки древесины или угля. Данное открытие имело огромное значение, прежде всего для развития техники освещения. Очень скоро во Франции, а потом и в других странах Европы газовые лампы стали успешно конкурировать с дорогостоящими свечами.

Однако вскоре Лебон понял, что его светильный газ можно использовать не только для освещения. Изобретателю пришла в голову мысль взяться за конструирование двигателя, способного заменить паровую машину. Основным требованием к конструкции такого агрегата было сгорание топлива не во внешней топке, а непосредственно в цилиндре двигателя.

Через два года работа Лебона, который к тому времени получил звание профессора механики в парижской Школе мостов и дорог, дала результат. 26 августа 1801 года он оформил патент на конструкцию своего газового двигателя. Принцип действия этой машины основывался на уже известном свойстве открытого им газа: его смесь с воздухом взрывалась при воспламенении с выделением большого количества теплоты.

Продукты горения стремительно расширялись, оказывая сильное давление на окружающую среду. Для полезного использования этого явления в двигателе Лебона были предусмотрены два компрессора и камера смешивания. Один компрессор должен был накачивать в камеру сжатый воздух, а другой — сжатый светильный газ из газогенератора.

Газовоздушная смесь поступала потом в рабочий цилиндр, где воспламенялась. Двигатель был двойного действия, то есть попеременно действовавшие рабочие камеры находились по обе стороны поршня. Таким образом, в руках 32-летнего французского профессора оказалась хоть и несовершенная, но вполне действующая первая в истории модель двухтактного ДВС.

Если бы провидение подарило этому талантливому изобретательному французскому инженеру долгую жизнь, то вполне вероятно, что человечество значительно раньше пересело бы из конных экипажей в автомобили и поднялось в воздух на первых аэропланах. Однако Лебону было не суждено продолжить работы по усовершенствованию своего творения — в 1804 году он был убит.

Работы над двигателем, работающим на светильном газе, продолжил бельгийский механик Жан Этьен Ленуар. Он значительно усовершенствовал конструкцию и первым применил электрическую искру для воспламенения газовоздушной смеси внутри рабочего цилиндра. Также он первым снабдил свой двигатель водяной системой охлаждения и применил систему смазки. Двигатель Ленуара, который окончательно был сконструирован в 1860 году, имел мощность около 12 л. с. с КПД около 3,3%.

Первый работоспособный бензиновый двигатель появился только через двадцать лет. Вероятно, первым его изобретателем можно считать русского конструктора Огнеслава Костовича, предоставившего работающий прототип бензинового двигателя в 1880 году. Однако его открытие до сих пор остается слабо освещенным.

В Европе в создание бензиновых двигателей наибольший вклад внес немецкий инженер Готлиб Даймлер. В 1882 году он и его друг Вильгельм Майбах приобрели небольшую мастерскую близ Штутгарта и начали работать над своим проектом. В 1883 году ими был создан первый калильный бензиновый двигатель с зажиганием от раскалённой трубочки, вставляемой в цилиндр.

Первая модель бензинового двигателя предназначалась для промышленной стационарной установки. А в 1885 году Даймлер и Майбах разработали лёгкий бензиновый карбюраторный двигатель. Они использовали его для создания первого мотоцикла в 1885-м, а в 1886 году — на первом автомобиле. Человечество вступило в новую эру.

Также в этот день:

1789 год — Декларация прав человека и гражданина

1382 год — хан Тохтамыш сжег Москву

1346 год — битва при Креси (Столетняя война)

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2019/08/26/etot-den-v-istorii-1801-god-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya-lebona
Опубликовано 26 августа 2019 в 09:29
По материалам из открытых источников
Все новости
Загрузить ещё
ТОП-10
  • Сутки
  • Неделя
  • Месяц
  1. Грузия запретила кораблю ВМС США заходить в свои территориальные воды 16927
  2. ГКНБ Киргизии опасается вспышки межнациональной вражды 10460
  3. Экс-советник Назарбаева: Прибалтика — не пример для подражания 8935
  4. «Турецкий поток» в Болгарии все-таки отдали саудовцам 7587
  5. Беглый молдавский олигарх грозит России разоблачениями 7109
  6. Массовая драка произошла между футбольными командами в Дагестане (видео) 6405
  7. Удары по саудовской нефти: дроны из Йемена оказались ракетами из Ирака? 5223
  8. Состояние актрисы Анастасии Заворотнюк ухудшилось 4854
  9. США готовятся к войне, которую не хотят: события ночи 18 сентября — EADaily 3822
  10. В Приморье рассказали о стабильном состоянии раненых пограничников 3654
  1. Нейрохирург рассказал о состоянии Анастасии Заворотнюк 83597
  2. Грузия запретила кораблю ВМС США заходить в свои территориальные воды 67531
  3. Состояние актрисы Анастасии Заворотнюк ухудшилось 64677
  4. Массовая драка произошла между футбольными командами в Дагестане (видео) 34125
  5. Американская спортсменка могла остаться без золота из-за купальника 27398
  6. СМИ: Врачи прекратили лечение Анастасии Заворотнюк 26417
  7. Китайское издание назвало оружие, которое «вызывает зависть России и США» 24409
  8. В Казахстане умерла молодая известная певица: вероятно, самоубийство 24147
  9. Появились фотографии атаковавших Саудовскую Аравию дронов-камикадзе 23742
  10. СМИ: Актриса Анастасия Заворотнюк находится в крайне тяжёлом состоянии 20158
  1. Очередная жертва отдыха в Турции: 19-летняя москвичка утонула в бассейне 88274
  2. Арестован грузинский вор в законе, «смотрящий» по Краснодару и Адыгее 87927
  3. Нейрохирург рассказал о состоянии Анастасии Заворотнюк 83597
  4. Что-то пошло не так: польское ток-шоу рукоплескало защитнику красноармейцев 77954
  5. Грузия запретила кораблю ВМС США заходить в свои территориальные воды 67531
  6. Состояние актрисы Анастасии Заворотнюк ухудшилось 64677
  7. В Тбилиси прохожая с ножом набросилась на трехлетнего ребенка (видео) 63515
  8. Литва попала в электрический капкан, который поставила на ядерного монстра 58250
  9. В Белоруссии подросток заставлял детей заниматься сексом со своей сестрой 57578
  10. Митинги идут уже в четырех городах Казахстана 55107