Строительство 23-километрового участка дороги международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс, которая ведет к российской границе и соединяет Южный и Северный Кавказ, поможет Грузии сократить бедность. Об этом заявил премьер-министр Мамука Бахтадзе перед началом заседания правительства.
«Этот проект не просто инфраструктурный. Именно в результате реализации проектов подобного масштаба и значения мы сможем сократить бедность и побороть этот самый болезненный для наших граждан вызов», — заявил Бахтадзе.
Дорога Квешети — Коби пройдет по новому маршруту через долину Хада. Участок будет включать самый длинный тоннель в Грузии (9 км) и современный арочный мост через реку Хадисцкали. Помимо этого, на дороге будет размещено еще четыре тоннеля и пять мостов небольших размеров.
«Для пространственного развития Грузии это было компонентом, который является самым капиталоемким, самым дорогостоящим участком, очень сложным с инженерной точки зрения. После подписания этого контракта мы уже завершили контрактирование развития нашей инфраструктуры, что подразумевает как развитие коридора Восток — Запад, так и коридора Север — Юг», — подытожил премьер.
Накануне стало известно, что Азиатский банк развития выделит Грузии кредит в размере $ 415 млн долларов на строительство 23-километрового участка дороги международного значения — объездной дороги Квешети — Коби. В Азиатском банке развития подчеркивают, что это первый проект в рамках реабилитации транспортного коридора Север — Юг, «который является жизненно важным транзитным маршрутом для Грузии, Армении и региональных торговых партнеров». Дорога была спроектирована в соответствии с европейскими стандартами. В каждом направлении у нее будет по одной полосе, плюс дополнительная полоса для подъема в гору большегрузов.
Проект предусматривает строительство подъездных дорог к населенным пунктам в долине Хада. Их общая протяженность составит примерно 5 километров. На новом участке также расположится многоцелевой центр для визитеров.
Стоимость проекта объездной дороги Квешети — Коби оценивается в $ 558,6 млн. Софинансирование в размере $ 60 млн поступит от Европейского банка реконструкции и развития. Еще $ 83,6 млн выделит правительство Грузии.
Строительство дороги планируется начать в 2020 году.