Траты на строительство подходов к Крымскому мосту превысят 31 млрд рублей

Бюджетные расходы на строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту вырастут на 3,38 млрд руб.— до 31,04 млрд руб. В частности, на 542 млн руб. планируется увеличить затраты на обеспечение безопасности железнодорожных подходов.

РБК, ссылаясь на информацию Минэкономики, называет причину основного увеличения расходов — на 2,9 млрд рублей. Это перенос участка железнодорожного подхода к Крымскому мосту со стороны Керчи из-за обнаруженного древнего города Манитра. Строители уверяют, что дополнительные работы не повлияют на сроки сдачи железнодорожной части моста, запланированной в декабре 2019 года.

Как сообщало EADaily, к декабрю 2019 года, к моменту запуска железнодорожного движения, на мосту будут смонтированы все системы, которые обеспечат комфортное и безопасное движение поездов, в том числе системы освещения, связи, а также устройства сигнализации, централизации и блокировки.

«Три километра железной дороги прокладываются на 140 м южнее, чтобы сохранить античную усадьбу. Она была обнаружена на этапе подготовки территории к строительству», — сообщил представитель информационного центра Крымского моста.

Следует отметить, что комплекс из 40 помещений и 9 дворов, датируемый концом V — началом III веков до н. э., мог принадлежать семье боспорского аристократа или представителя династии царей Боспора. Перенос участка подхода позволит ученым провести консервацию этого поселения, изучить его и сохранить для потомков.

https://ic.pics.livejournal.com/trainfanat/30 388 456/599474/599 474₈₀₀.jpg