Меню
  • $ 88.21 +0.04
  • 90.89 -0.94
  • ¥ 12.04 -0.13

Тарту, Таллин и Хельсинки создадут единую систему билетов на транспорт

Эстонский город Тарту совместно с Таллином и Хельсинки планирует создать единую перекрестную билетную систему для проезда в общественном транспорте, пишет портал err.ee.

Тарту примет участие в проекте Таллинского транспортного департамента, в рамках которого будет проведен тендер на создание мобильного приложения. Обладатели данного приложения смогут приобретать билеты или использовать существующую транспортную карту для проезда в общественном транспорте Таллина, Хельсинки и Тарту.

▼ читать продолжение новости ▼
«На первом этапе мы хотим соединить системы e-Ticketing и электронный билет, которые уже используются в Тарту и Таллине, с системой Хельсинки. И потом мы будем заниматься этими карточками дальше, чтобы ими можно было пользоваться везде», — рассказал в эфире программы телеканала ETV «Актуальная камера» руководитель отдела городского хозяйства муниципалитета Тарту Рейн Хаак.

Цель тендера, по его словам, заключается в том, чтобы создать условия для перекрестного использования мобильного приложения между цифровыми билетными системами Таллина, Хельсинки и Тарту.

▼ читать продолжение новости ▼
«Что касается мобильного приложения, то я очень надеюсь, что что-то будет уже в конце нынешнего года. Это, конечно, будет зависеть от фирмы Ridango, которая занимается данным вопросом. И, с другой стороны, все города должны это одобрить. Иногда процесс одобрения проходит не очень легко», — пояснил Хаак.

По словам Рейна Хаака, на проект создания единой билетной системы Тарту выделит до € 40 000, а Таллинн — около € 270 000.

«Я не могу сказать, сколько выделит Хельсинки. Может даже Хельсинки на этом этапе ничего не будет платить, потому что мы эти деньги получаем с проектов ЕС», — добавил Хаак.

Добавим, что начиная с июля 2018-го большинство регионов Эстонии перешли на бесплатный общественный транспорт — последовав примеру столицы государства, где жители не платят за свои поездки уже в течение нескольких лет. В Таллине бесплатный транспорт ввели еще в 2013 году — после того, как большинство горожан в ходе референдума одобрили соответствующее предложение тогдашнего мэра Эдгара Сависаара.

«С тех пор, как мы ввели бесплатный транспорт, мы получили доходов в два раза больше, чем затратили», — констатирует сотрудник столичной мэрии Аллан Алакюла. По словам бывшей главы таллинского района Ласнамяэ Ольги Ивановой, в столице шесть лет назад проживало много людей, официально приписанных к другим самоуправлениям. Соответственно, именно эти муниципалитеты получали их налоги, но не Таллин. «С введением же права на бесплатный транспорт такие люди поспешили перерегистрироваться уже в качестве жителей Таллина — и их налоги стали доставаться столице, это получились огромные суммы. Таким образом, город остался в выигрыше», — отмечает политик.

Резиденты Таллина за € 2 приобретают специальную «зеленую карту», свидетельствующую, что они являются здесь налогоплательщиками. За последние годы официальное количество таллинцев за счет желающих бесплатно ездить на местных автобусах и трамваях выросло на 25 тысяч человек. Иванова подчеркивает, что полученных в результате увеличения налоговых поступлений денег хватило и на то, чтобы продолжать инвестировать в общественный транспорт. За минувшие годы Таллин вложил в эту сферу € 200 миллионов.

На полученные деньги были закуплены более ста новых экологичных автобусов и двадцать трамваев, реконструированы все трамвайные пути. «Впрочем, тут самоуправлению Таллина помогло и государство — деньгами из фонда, образованного от продажей Эстонией своих квот на загрязнение атмосферы. К слову, в технологическом плане наш город старается идти впереди планеты всей: у нас ещё с прошлого года отрабатывается методика использования автобусов-„беспилотников“», — поясняет политик.

Проведенные в 2017 году опросы показали, что теперь таллинцы куда более довольны организацией работы общественного транспорта, чем раньше. На протяжении того года 80% жителей эстонской столицы ездили бесплатно — на работу, по делам, в гости. В выигрыше оказались даже те, кто, казалось бы, напрямую с транспортной сферой не связан. «Люди стали выходить по вечерам, по выходным, оставлять свою машину дома. И чувствуя экономию, они выходят и тратят свои свободные деньги, свой досуг. И это, как результат, конечно, стимулирует местную экономику. Местные товары, местные услуги», — констатирует Алакюла. Он отмечает, что после того, как исчезла необходимость тратиться на проезд к ним, в Таллине заметно выросла посещаемость магазинов, кафе и ресторанов.

В последнее время столицу Эстонии для получения консультаций посещали представители решивших последовать ее примеру китайского города Чэнду (14 млн населения) и румынского Бухареста. Приезжали интересующиеся эстонским опытом и из Латвии, Литвы, Германии и Финляндии. Правда, ни в одной из этих стран сразу не решили воплотить в транспортной сфере столь же радикальные решения, как в Эстонии.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2019/04/21/tartu-tallin-i-helsinki-sozdadut-edinuyu-sistemu-biletov-na-transport
Опубликовано 21 апреля 2019 в 07:17
ТОП-10
  • Сейчас
  • Сутки
  • Неделя
  1. Пахан Зеля и общак ЕС, шиш без масла, Мерц без НАТО: утренний кофе с EADaily
  2. «На коротком поводке»: Мерц приступил к низложению Шольца
  3. Диверсия и позор: Первый канал вырезал песни «Русские» и «Небо славян» из концерта
  4. Евросоюз будет конкурировать с Трампом за недра Украины: фон дер Ляйен тут как тут
  5. Трамп назвал странным вопрос об участии США в восстановлении Украины
  6. В Словакии предложили ЕС попросить Киев вернуть потраченные на Украину деньги
  7. «Здесь русских не на дух»: им «Небо славян» костью в нёбо вонзилось — мнение
  8. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT
  9. Украинские каратели расстреляли жителей пятиэтажки в Селидово — очевидец
  10. CBS: Американским чиновникам разрешили игнорировать Маска
  1. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT 74763
  2. Варшава подсчитала потери, понесенные из-за поддержки Киева 42771
  3. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 39192
  4. Представительство «России сегодня» в Азербайджане ликвидировано 38371
  5. Фон дер Ляйен обнаружила невиданный доселе эффект санкций на экономику России 34055
  6. Верховная рада провалила голосование за Зеленского в присутствии еврокомиссаров 31851
  7. Диверсия и позор: Первый канал вырезал песни «Русские» и «Небо славян» из концерта 29383
  8. Зеленский может в ближайшее время попросить убежище в Турции — Akşam 24610
  9. Пока шли выборы: в Германии завершился громкий «скандал с сандалиями» 24580
  10. Российский уран отпустили в США в ручном режиме: экспорт возобновился 22479
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 588667
  2. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом 315601
  3. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 274497
  4. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 174660
  5. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 160133
  6. Госструктуры США заточены под бизнес-интересы Сороса: как USAID оплатил выборы Санду 131308
  7. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT 127110
  8. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной 124257
  9. Украина потратила миллионы долларов и отказалась от турецких судов-электростанций 115967
  10. Тысячи польских фермеров столкнулись с запретом эксплуатировать трактора «Беларусь» 109605
Все новости
Загрузить ещё
Актуальные сюжеты
ВКонтакте