Дорожная перегрузка: почти 500 км автодорог Петербурга работают «на износ»

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин рассказал в ходе пленарной дискуссии на I Международном форуме транспортной инфраструктуры города о проблемах региональной дорожной сети и объяснил перспективы развития транспорта до 2024 года.

Албин озвучил проблему беспрецедентного уровня автомобилизации, которого Петербург достиг в последние годы: за 6 лет количество автомобилей выросло на 15%, и сегодня на 1000 петербуржцев приходится 317 автомобилей (в Москве этот показатель составляет 297 автомобилей, а в целом по России — 293). Эта ситуация привела к тому, что сегодня в режиме перегрузки работает почти 500 км городских автомобильных дорог (15% от общей протяженности улично-дорожной сети).

«Это сегодня вызов комфортной городской среде, вызов экологии и качеству жизни людей. Нам предстоит переосмыслить весь транспортный каркас Петербурга», — сказал вице-губернатор. По его словам, решить проблему можно только с помощью создания системы «умного города», в которой приоритет будет отдан общественному транспорту.

По словам Албина, на развитие автоматизированной системы управления дорожным движением в Санкт-Петербурге в ближайшие пять лет предполагается направить почти 4 млрд рублей.

Вице-губернатор также прокомментировал журналистам наиболее актуальные вопросы развития всей городской транспортной инфраструктуры. В частности, он объявил о перспективах расторжения государственного контракта на строительство Фрунзенского радиуса подземки с компанией «Метрострой». «В метростроении необходима полноценная конкурентная среда в вопросах изысканий, проектирования и строительно-монтажных работ, решение будет приниматься правительством Петербурга, но вероятность расторжения контракта очень высока, потому что сроки, установленные подрядчику в рамках госконтракта, к сожалению, не выполнены», — отметил чиновник.

Как ранее сообщало EADaily, ещё летом в городе появились проблемы со сдачей трёх новых станций метрополитена — «Проспекта Славы», «Дунайской», «Южной», а также электродепо «Южное». В конце августа на экстренном совещании с представителями руководства «Метростроя» Албин предупредил: «Для вас контрольная дата — 20 декабря 2018 года. Никуда переместить эту дату невозможно: влево (сдать станции и депо досрочно) — вы не в состоянии, вправо — я вам не дам».

Правда, после ухода поста губернатора Георгия Полтавченко, не раз заявлявшего, в том числе перед федеральным руководством страны, что станции будут сданы до конца 2018 года, Смольный решил не торопиться и объявил, что Фрунзенский радиус будет готов только в 2019 году.

В ходе общения с прессой Албин также прокомментировал перспективы строительства аэроэкспресса, который должен будет связать центральную часть северной столицы с аэропортом «Пулково». «Мы должны еще раз взвесить все возможные варианты обеспечения транспортной доступности „Пулково“. Для этого перенесем еще раз срок подачи конкурсных заявок, для понимания финансово-экономических обоснований и последствий проекта», — отметил Албин.

Добавим, что I Международный форум транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга проходит при поддержке Министерства транспорта РФ. В мероприятии принимают участие более 1300 человек, в том числе представители 25 регионов России и 12 зарубежных стран.