«Уралвагонзавод» (входит в госкорпорацию «Ростех») в сентябре приостановил производство инновационных вагонов, продолжив выпускать обычные, пишут «Ведомости» со ссылкой на свой источник на заводе.
К производству инновационных вагонов предприятие вернется после того, как выполнит крупный заказ на обычные вагоны и когда поймет, что новая продукция нужна рынку.
«На конвейере УВЗ достаточно проблематично одновременно выпускать инновационные и стандартные вагоны. Поэтому производство спланировано следующим образом: получили крупные заказы на один вид продукции — реализуем их, в это время формируется пакет заказов на другой», — уточнил собеседник издания.
По его словам, на инновационные вагоны до приостановки приходилось примерно 50% общего производства. Для кого и сколько УВЗ произвел вагонов в 2018 году, он не уточнил.
Инновационные вагоны отличаются от обычных большей грузоподъемностью (77 тонн, что на 8 тонн больше показателя классического (69 т)). Это позволяет меньшим количеством вагонов перевозить на 10% больше груза. Кроме того, отличительными особенностями такой продукции более низкая эксплуатационная стоимость и увеличенные межремонтные интервалы.