«Инциденты еще будут»: в Эстонии нашли «потерянную» НАТО боевую ракету

Запущенная по ошибке во вторник над страной боевая ракета класса «воздух-воздух» с вероятностью в 95% найдена. Об этом на пресс-конференции в среду вечером в Таллине заявил командующий ВВС Эстонии, полковник Рийво Валге, сообщает портал err.ee.

По его словам, выяснилось также, что в районе инцидента нет населенных пунктов, и в результате чрезвычайного происшествия никто опасности не подвергался. Валге пояснил: военные посчитали, что провести поисковую операцию разумнее было с помощью двух вертолетов. «Мы выяснили вероятное место падения ракеты. Косвенные свидетельства указывают на то, что она находится именно там, в этом районе работают эксперты Сил обороны. С вероятностью в 95% можно утверждать, что пропавшая накануне ракета найдена, однако важные детали от нее пока еще не обнаружены», — добавил Валге. По его словам, известен коридор полета ракеты и зона, где, скорее всего, произошел взрыв в результате ее падения. Рийво Валге добавил, что падение ракеты произошло в заболоченной части заповедника Эндла и человеческого жилья в том районе нет.

Как сказал Валге, следствие должно прояснить, почему произошел данный инцидент, а специалисты различного профиля дадут рекомендации, как избежать подобных происшествий в дальнейшем. Начальник главного штаба Сил обороны Эстонии, генерал-майор Мартин Херем отметил, что происшествие само по себе исключительное. Но в то же время, как он подчеркнул, проведение тренировочных полетов самолетов НАТО необходимо, и они должны иметь вооружение. Херем подчеркнул, что «в вопросе об ответственности в данном случае субординация не имеет значения», поскольку никто не отдавал приказа стрелять ракетой и сам выстрел не был целенаправленным действием. «Министерство обороны в течение следующей недели соберет рабочую группу, которая рассмотрит все возможные меры по урегулированию данной темы с эстонской стороны», — сообщил Херем.

Напомним, что участвующий в миссии НАТО в Прибалтике истребитель ВВС Испании Eurofighter 7 августа во второй половине дня по ошибке запустил боевую ракету класса «воздух-воздух» AMRAAM. Инцидент произошел в 15:44 в зоне учебных полетов над Пангоди близ городка Отепя (в южной части страны) на высоте шести километров. Eurofighter запустил ракету в северном — северо-западном направлении. Ракета исчезла из зоны видимости в 40 километрах от Тарту в сторону севера. Полковник Рийво Валге сообщил, что о происшествии ВВС Эстонии узнали в считанные минуты, однако после этого ушло около полутора часов на перепроверку обстоятельств происшествия.

Бывший офицер-аналитик военной разведки Виллем Роода сообщил порталу «Sputnik Эстония», что к подобным инцидентам следует привыкать. По его словам, чем больше в Эстонии сложной военной техники, боеприпасов и военнослужащих, тем выше вероятность непредвиденных происшествий, пусков, выстрелов и взрывов, которые при самом несчастливом стечении обстоятельств могут стоить жизни людям или стать причиной серьезного международного конфликта. Инцидент с испанской ракетой, как отмечает Виллем Роода, вполне мог закончиться намного более печально. Ракета AMRAAM производства американской фирмы Raytheon и стоимостью примерно в 300 тысяч евро имеет блок активного самонаведения на цель, рассчитанный на ближний воздушный бой.

Поскольку детали происшествия, включая и действовавшую программу наведения, неизвестны, можно предполагать, что ракета могла наметить себе цель в виде гражданского авиалайнера или другого боевого самолета — например, в небе над соседней Россией, граница которой находится всего в нескольких десятках километров от предполагаемого места происшествия. Российский боевой пилот не смог бы и не успел в такой ситуации узнать, что испанский коллега просто по ошибке нажал кнопку и никому не хотел причинить вреда. Военный летчик, а также средства ПВО должны были бы реагировать немедленно и без приказа высшего национального командования. Доклады и согласования последовали бы уже потом, после ответных пусков и выстрелов. «Масштабного военного конфликта, конечно, избежать удалось бы, — уверен военный эксперт, — поскольку решение о дальнейших действиях принималось бы уже на более высоком уровне и после обмена информацией и консультаций между Москвой и НАТО. На такой случай существуют специальные каналы оперативной связи и специальные люди».

То есть, как отмечает Рода, не следует бояться того, что случайное нарушение воздушной границы или ошибочный пуск ракеты могут привести к немедленной войне и тем более ядерному удару. Но вовремя прерванная цепочка вынужденных действий военных не вернула бы жизнь испанскому пилоту. Очевидно, что случайные происшествия, связанные с вооружениями, говорит Виллем Роода, и даже, к сожалению, ранения и гибель военнослужащих в мирное время можно считать неизбежными для вооруженных сил всех государств. «Самые жесткие меры безопасности, самый жесткий контроль над людьми и вооружениями не дают полной гарантии от случайностей там, где сконцентрировано большое количество людей и средств уничтожения. Ошибки и погрешности накапливаются в полном соответствии с теорией вероятности. А нервное напряжение, вызванное, например, пропагандой и ожиданием нападения, радикально увеличивает риски человеческих ошибок. В случае с Эстонией возможная стрессовая, конфликтная ситуация осложняется близостью границы России, которую НАТО и Эстония позиционируют как потенциального противника», — отмечает Виллем Роода.

Министр обороны Эстонии Юри Луйк объяснил ситуацию порталу Delfi.ee. «Речь идет о чрезвычайно редком и достойном сожаления инциденте. Самое главное — обеспечить безопасность и в сотрудничестве с союзниками выяснить обстоятельства случившегося, чем Силы обороны сейчас активно занимаются. До прояснения ситуации испанские истребители противовоздушной обороны отстранены от миссии. Я также дал распоряжение о приостановке всех военных тренировочных полетов до выяснения обстоятельств. Миссия противовоздушной обороны, разумеется, продолжается», — сообщил министр обороны. «Истребитель находился в тренировочной зоне, и потому для пассажирских самолетов опасности не представлял», — отметил Delfi член правления акционерного общества «Аэронавигационная служба Эстонии» Юллар Салумяэ. Он добавил, что пассажирские самолеты летают на высоте 8−12 километров, в то время как истребитель находился на высоте 6 километров.

«Россия может использовать любую ситуацию, в том числе и инцидент в Эстонии, где истребитель НАТО по ошибке выпустил боевую ракету — для того, чтобы поднять шумиху в СМИ и снова выдвинуть тезис о том, что размещение войск Североатлантического альянса возле границ РФ является угрозой», — заявил после встречи с премьер-министром Марисом Кучинскисом президент Латвии Раймонд Вейонис. Что касается самого инцидента в Эстонии, то Вейонис сослался на человеческий фактор. Президент отметил, что «людям нужно быть очень ответственными, особенно если они используют военную технику», сообщает LETA. «Инцидент в Эстонии расследуется, будут сделаны соответствующие выводы, но, к сожалению, полностью избежать подобных происшествий невозможно», — отмечает Минобороны Латвии.

Добавим, что в то время, когда находящийся в Эстонии испанский истребитель случайно выпустил ракету, из Риги в Таллин направлялся пассажирский самолет латвийской национальной авиакомпании airBaltic. В airBaltic отметили, что данные об этой нештатной ситуации они получили с опозданием. «До нас информация действительно дошла позже, чем случился этот факт. На мой взгляд, это неправильная практика. Насколько на это могут повлиять ответственные органы, не смогу сказать. Но ведь вместо ракеты может быть что угодно», — сказал руководитель службы центра оперативного руководства airBaltic Эдгарс Аболиньш. На вопрос, можно ли считать счастливым совпадением то, что ракета летела не в направлении самолета airBaltic, он ответил утвердительно: «Всегда хочется думать позитивнее». Как сообщают эстонские должностные лица, когда ракета выстрелила, самолет airBaltic находился над Рижским заливом около Царникавы. А в министерстве обороны Латвии пояснили, что ракета не подвергала опасности гражданские воздушные суда. «Как я понимаю, закрытая зона была ниже. И, соответственно, ракеты не могли подбить пассажирские самолеты», — сказал госсекретарь Минобороны Янис Гарисонс. Он добавил, что «этот инцидент — нештатный случай, произошедший впервые за пятнадцать лет проведения миссии НАТО по патрулированию нашего региона».