Меню
  • $ 88.21 +0.04
  • 91.83 -0.71
  • ¥ 12.11 -0.10

Грузооборот «Литовских железных дорог» увеличился на 10%

Компания «Литовские железные дороги» за первые два месяца года перевезла 8,6 млн тонн грузов. Если сравнить с соседними прибалтийскими республиками, то именно литовское предприятие лидирует по количеству железнодорожных перевозок, пишет «Sputnik Литва».

Компания «Литовские железные дороги» (Lietuvos geležinkelių, ЛЖД) увеличила грузооборот за первые два месяца года. Как сообщает пресс-служба предприятия, в январе-феврале ЛЖД перевезла грузов на 10% больше по сравнению с тем же периодом в 2017 году. Отмечается, что стоимость перевозок уменьшилась почти на 1,5%. Кроме того, доход компании за два месяца составил 69,6 млн евро.

▼ читать продолжение новости ▼

Всего в январе-феврале ЛЖД перевезла 8,6 млн тонн грузов. Транзит через Литву увеличился на 17,4%, объем грузов, импортируемых в республику, вырос на 17,3%. Кроме того, местные грузоперевозки увеличились на 0,4%. Транзитные перевозки увеличились за счет доли нефти и нефтепродуктов — на 32%, угля — на 27,5%, а также черных металлов — на 35,3%. Импорт вырос благодаря увеличению грузопотока в Клайпедский порт.

▼ читать продолжение новости ▼

Литва по сравнению с соседними Латвией и Эстонией лидирует по количеству железнодорожных перевозок. За тот же период объем грузовых перевозок Латвии сократился на 15,6% и составил 7,8 млн тонн. В Эстонии транзитные перевозки составили 1,67 млн тонн, что на 22,4% выше, чем в 2017 году. Что касается пассажиропотока, то на популярных маршрутах наблюдается увеличение трафика. В течение первых двух месяцев по направлению Вильнюс — Клайпеда — Вильнюс было перевезено на 16% пассажиров больше. Кроме того, более 206 тысяч человек воспользовались маршрутом из Вильнюса в Каунас и обратно.

Добавим, что в связи с реорганизацией компании «Литовские железные дороги» рабочих мест лишились полторы тысячи человек, пишет BaltNews.lt. Председатель профсоюза железнодорожников Вилюс Лигейка не исключает, что в ходе такой серьёзной реформы пострадала безопасность движения, рабочих мест и пассажиров. «В компанию пришли люди, которые раньше на железной дороге не работали. Началась реформа, и, наверное, не учли специфику этой сферы. Я понимаю, есть требования ЕС, реформы утвердило правительство… Но действительно ли мы всё делаем так, чтобы был порядок и поезда не сходили с рельсов?», — рассказал Лигейка прессе. По его словам, люди, династиями работавшие на железной дороге, уходят из компании из-за небольших заработных плат и неуверенности в завтрашнем дне. Что касается прозрачного намёка на «людей со стороны», то профсоюзный вожак, в первую очередь, имел в виду гендиректора ЛЖД Мантаса Бартушку. Это человек министра транспорта и связи Рокаса Масюлиса, бывший руководитель компании Klaipėdos naftа.

Напомним, что литовский политик Зигмас Вайшвила подверг резкой критике проект реорганизации Lietuvos geležinkeliai. Он утверждает, что Минтранспорта затеяло грандиозную аферу по «распилу» денег. Зигмас Вайшвила и ряд других подписантов «Акта независимости» подготовили обращение к правительству и главам спецслужб с просьбой расследовать реформы, затеянные главой Минтранса Рокасом Масюлисом. «Цель такова: разделить прибыльное предприятие, занимающееся перевозкой грузов, на конторки — три дирекции — которые будут приносить убытки. То есть, разделить ЛЖД на предприятие по перевозке пассажиров и предприятие, занимающееся всем остальным. Хочу сказать, что это неправильно, а монополия государства в этом смысле обоснована, поскольку у нас есть особый транзитный статус, закреплённый в документах ЕС. Таким статусом, помимо Литвы, обладает ещё только Люксембург. Теперь эти лжецы и аферисты — Рокас Масюлис и Мантас Бартушка объясняют народу, который ничего не знает, что эту реформу требует выполнить ЕС. Но это не так», — сказал Вайшвила в ходе пресс-конференции в Сейме.

По его утверждению, Минтранс действует в нарушение всех правил, поскольку монопольную структуру нельзя сделать независимой — это заявление нелогично по своей сути, так как предприятие ЛЖД должно быть под контролем государства. Зигмас Вайшвила уверен, что в стране запустили новую волну по приватизации госпредприятий, которая крайне негативно скажется на состоянии экономики. В качестве подтверждения он напомнил об истории с приватизацией нефтеперерабатывающего завода в Мажейкяй, который власти некогда продали за бесценок американской компании Williams, а страна потеряла на этом сотни миллионов литов.

12 февраля министерство транспорта и связи представило правительству проект реорганизации государственной компании «Литовские железные дороги». Министерство предложило разделить управление такими сферами деятельности компании, как грузовые перевозки, пассажирские перевозки и общественная инфраструктура железных дорог. Для управления этими сферами предложено образовать отдельные предприятия, которые будет контролировать головная компания «Литовские железные дороги».

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2018/03/18/gruzooborot-litovskih-zheleznyh-dorog-uvelichilsya-na-10
Опубликовано 18 марта 2018 в 14:01
ТОП-10
  • Сейчас
  • Сутки
  • Неделя
  1. Диверсия и позор: Первый канал вырезал песни «Русские» и «Небо славян» из концерта
  2. Штрафы и просрочки по кредитам: сбежавшему актеру-террористу заблокировали счета в РФ
  3. Президент Хорватии поссорился с правительством из-за голосования в ООН
  4. Фон дер Ляйен обнаружила невиданный доселе эффект санкций на экономику России
  5. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT
  6. «Здесь русских не на дух»: им «Небо славян» костью в нёбо вонзилось — мнение
  7. Варшава подсчитала потери, понесенные из-за поддержки Киева
  8. Трудно отруливать: Путин про санкции, реакцию Европы и алюминий для США
  9. Все страны Европы переобуваются, кроме Великобритании — военный эксперт
  10. В литовском супермаркете на 70% уценили флаги Украины
  1. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT 97487
  2. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 46589
  3. Варшава подсчитала потери, понесенные из-за поддержки Киева 37082
  4. Представительство «России сегодня» в Азербайджане ликвидировано 36682
  5. Армия швейцаров, Усик без мозгов, «сиськи Гитлера» vs Трамп: утренний кофе с EADaily 33395
  6. Верховная рада провалила голосование за Зеленского в присутствии еврокомиссаров 31557
  7. Фон дер Ляйен обнаружила невиданный доселе эффект санкций на экономику России 27684
  8. Зеленский продал Украину трем хозяевам одновременно — Шеремет 25794
  9. У нас хорошая память: просто вернуться у автобрендов в Россию не получится — Мантуров 23032
  10. Зеленский может в ближайшее время попросить убежище в Турции — Akşam 22874
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 583139
  2. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом 315492
  3. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 274453
  4. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 174660
  5. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 160119
  6. ВСУ ударили по нефти энергогигантов Запада, не подумав: жалобщики знают, куда идти 139464
  7. Госструктуры США заточены под бизнес-интересы Сороса: как USAID оплатил выборы Санду 129697
  8. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной 124139
  9. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT 119738
  10. Украина потратила миллионы долларов и отказалась от турецких судов-электростанций 115923
Все новости

24.02.2025

Загрузить ещё
ВКонтакте