• USD 63.93 -0.12
  • EUR 71.93 -0.12
  • BRENT 73.92 +2.64%

Грузооборот «Литовских железных дорог» увеличился на 10%

Компания «Литовские железные дороги» за первые два месяца года перевезла 8,6 млн тонн грузов. Если сравнить с соседними прибалтийскими республиками, то именно литовское предприятие лидирует по количеству железнодорожных перевозок, пишет «Sputnik Литва».

Компания «Литовские железные дороги» (Lietuvos geležinkelių, ЛЖД) увеличила грузооборот за первые два месяца года. Как сообщает пресс-служба предприятия, в январе-феврале ЛЖД перевезла грузов на 10% больше по сравнению с тем же периодом в 2017 году. Отмечается, что стоимость перевозок уменьшилась почти на 1,5%. Кроме того, доход компании за два месяца составил 69,6 млн евро.

Всего в январе-феврале ЛЖД перевезла 8,6 млн тонн грузов. Транзит через Литву увеличился на 17,4%, объем грузов, импортируемых в республику, вырос на 17,3%. Кроме того, местные грузоперевозки увеличились на 0,4%. Транзитные перевозки увеличились за счет доли нефти и нефтепродуктов — на 32%, угля — на 27,5%, а также черных металлов — на 35,3%. Импорт вырос благодаря увеличению грузопотока в Клайпедский порт.

Литва по сравнению с соседними Латвией и Эстонией лидирует по количеству железнодорожных перевозок. За тот же период объем грузовых перевозок Латвии сократился на 15,6% и составил 7,8 млн тонн. В Эстонии транзитные перевозки составили 1,67 млн тонн, что на 22,4% выше, чем в 2017 году. Что касается пассажиропотока, то на популярных маршрутах наблюдается увеличение трафика. В течение первых двух месяцев по направлению Вильнюс — Клайпеда — Вильнюс было перевезено на 16% пассажиров больше. Кроме того, более 206 тысяч человек воспользовались маршрутом из Вильнюса в Каунас и обратно.

Добавим, что в связи с реорганизацией компании «Литовские железные дороги» рабочих мест лишились полторы тысячи человек, пишет BaltNews.lt. Председатель профсоюза железнодорожников Вилюс Лигейка не исключает, что в ходе такой серьёзной реформы пострадала безопасность движения, рабочих мест и пассажиров. «В компанию пришли люди, которые раньше на железной дороге не работали. Началась реформа, и, наверное, не учли специфику этой сферы. Я понимаю, есть требования ЕС, реформы утвердило правительство… Но действительно ли мы всё делаем так, чтобы был порядок и поезда не сходили с рельсов?», — рассказал Лигейка прессе. По его словам, люди, династиями работавшие на железной дороге, уходят из компании из-за небольших заработных плат и неуверенности в завтрашнем дне. Что касается прозрачного намёка на «людей со стороны», то профсоюзный вожак, в первую очередь, имел в виду гендиректора ЛЖД Мантаса Бартушку. Это человек министра транспорта и связи Рокаса Масюлиса, бывший руководитель компании Klaipėdos naftа.

Напомним, что литовский политик Зигмас Вайшвила подверг резкой критике проект реорганизации Lietuvos geležinkeliai. Он утверждает, что Минтранспорта затеяло грандиозную аферу по «распилу» денег. Зигмас Вайшвила и ряд других подписантов «Акта независимости» подготовили обращение к правительству и главам спецслужб с просьбой расследовать реформы, затеянные главой Минтранса Рокасом Масюлисом. «Цель такова: разделить прибыльное предприятие, занимающееся перевозкой грузов, на конторки — три дирекции — которые будут приносить убытки. То есть, разделить ЛЖД на предприятие по перевозке пассажиров и предприятие, занимающееся всем остальным. Хочу сказать, что это неправильно, а монополия государства в этом смысле обоснована, поскольку у нас есть особый транзитный статус, закреплённый в документах ЕС. Таким статусом, помимо Литвы, обладает ещё только Люксембург. Теперь эти лжецы и аферисты — Рокас Масюлис и Мантас Бартушка объясняют народу, который ничего не знает, что эту реформу требует выполнить ЕС. Но это не так», — сказал Вайшвила в ходе пресс-конференции в Сейме.

По его утверждению, Минтранс действует в нарушение всех правил, поскольку монопольную структуру нельзя сделать независимой — это заявление нелогично по своей сути, так как предприятие ЛЖД должно быть под контролем государства. Зигмас Вайшвила уверен, что в стране запустили новую волну по приватизации госпредприятий, которая крайне негативно скажется на состоянии экономики. В качестве подтверждения он напомнил об истории с приватизацией нефтеперерабатывающего завода в Мажейкяй, который власти некогда продали за бесценок американской компании Williams, а страна потеряла на этом сотни миллионов литов.

12 февраля министерство транспорта и связи представило правительству проект реорганизации государственной компании «Литовские железные дороги». Министерство предложило разделить управление такими сферами деятельности компании, как грузовые перевозки, пассажирские перевозки и общественная инфраструктура железных дорог. Для управления этими сферами предложено образовать отдельные предприятия, которые будет контролировать головная компания «Литовские железные дороги».

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2018/03/18/gruzooborot-litovskih-zheleznyh-dorog-uvelichilsya-na-10
Опубликовано 18 марта 2018 в 14:01
Все новости
Загрузить ещё
Актуальные сюжеты
Facebook
ТОП-10
  • Сутки
  • Неделя
  • Месяц
  1. Лавров: Россия больше не будет слушать лекции США 42355
  2. Топ-менеджер «Альфа-групп» заявил о «захваченном Крыме» и двуличии России 24280
  3. Турция и Египет обрушили экспортные цены на российское зерно 19651
  4. Экзитполы: На выборах президента Украины Зеленский увеличил отрыв 13742
  5. В Германии тысячи человек протестуют против действий НАТО 12831
  6. Первые экзитполы: Зеленский набирает 71,8% голосов 11795
  7. Контакты с Россией — в приоритете: люди Зеленского уже делят «направления» 10996
  8. Зеленского ожидает ошеломительная победа и «эффект Трампа» — эксперт 8116
  9. Певица Успенская госпитализирована в Москве 6419
  10. Киевский политолог: В штабе Порошенко началась паника 5987
  1. Украина может обойтись без российской нефти, но не без угля и дизеля: мнение 57323
  2. Лавров: Россия больше не будет слушать лекции США 42403
  3. Наступают себе на горло: Украине придется менять логистику в сезон посевной 39101
  4. Китай заподозрил Госсекретаря США Майкла Помпео в потере разума 36834
  5. Евкуров: Отдавать Чечне еще один район Ингушетии не планировали 36176
  6. Топ-менеджер «Альфа-групп» заявил о «захваченном Крыме» и двуличии России 33773
  7. Грамота Петра I от Меркель и «свидомая» загадка предательства «украинцев» 29935
  8. «Сербы ждут от России справедливости и правды, и они этого здесь не видят» 29020
  9. Баку разместил ударную авиагруппу в 100 км от Нагорного Карабаха 28414
  10. МИД: Дальше так нельзя — Россия прекращает отношения с НАТО 28124
  1. В пакистанской Кветте произошёл теракт: более 16 погибших 386364
  2. «Так выглядит смерть»: появились фотографии с места гибели «Ведьмы» 190401
  3. Николай Леонов: Я опасаюсь за судьбу Крыма, Калининграда и Приморья 123730
  4. «Ведут себя, как саранча»: поляки взбунтовались против военных США 95264
  5. Следующим президентом Казахстана станет Тасмагамбетов — опрос 75732
  6. Массовая драка в Берлине: «виртуальный» конфликт выплеснулся в «реал» 75274
  7. Киевский политолог: В штабе Порошенко началась паника 75025
  8. Русский спецназ в «западном полушарии» вызвал гневную реакцию Джона Болтона 73667
  9. Польша: катастрофы МиГов — «рука Москвы» или ключ к закупке F-35 у США 73398
  10. Вмешивалась не Россия, а Украина: Трамп ликует, Йованович пакует чемоданы 73286
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами