В Тегеране обеспокоены намерениями Китая увеличить импортируемые объемы газа из Туркменистана и началом строительства четвертой ветки газопровода Туркменистан-Китай. Соответствующее заявление сделал старший эксперт по вопросам энергетики Ирана Мохаммад Аминрад (Mohammad Aminrad), передает иранское агентство Mehr.
Аминрад опасается, что после завершения строительства газопровода большая часть туркменского газа будет поставляться в Китай, соответственно Иран может потерять возможность импорта туркменского газа. В этой связи эксперт призвал иранские власти выстроить «логичную стратегию» и разрешить конфликт с северным соседом.
По мнению эксперта, увеличение импорта газа из Туркменистана способствует тому, чтобы Иран стал главным газовым хабом региона. Этот вопрос должен быть поставлен на повестку дня Министерства нефти Ирана, считает Аминрад.
Как сообщало EADaily, конфликт между Туркменгазом и НИГК продолжается с тех пор, как туркменская сторона потребовала от Ирана погасить долг в размере от $ 1,8 до $ 2 млрд. Задолженность образовалась зимой 2007−2008 годов, когда из-за холодов Иран вынужден был увеличить количество закупаемого в Туркмении газа. Тогда туркменская сторона многократно увеличила цену на объемы, поставленные сверх оговоренных в контракте.
Администрация президента Ирана Хасана Рухани утверждает, что полностью оплачивала поставки в течение последних трех с половиной лет, а долги образовались при другом правительстве и их размер, по мнению администрации, следует еще раз обсудить с туркменской стороной.
Туркмения ежегодно экспортирует около 30−35 миллиардов кубометров газа в год в Китай по трубе, построенной на средства Пекина, и надеется удвоить эти объемы к 2020 году.
ЕС ударил по финансированию Венецианской биеннале из-за России
У Польши может появиться собственный «европейский Starlink»
Джабаров указал на предателей, пытающихся вмешаться в выборы в Госдуму
Посла Филиппин вызвали в МИД КНР в связи с провокацией в районе рифа Жэньай
Судно у берегов ОАЭ подверглось удару
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем: топливная передышка в ЕС заканчивается
Антимонопольщики возбудили 15 дел в отношении участников рынка нефтепродуктов