"/>
  • USD 64.60 +0.73
  • EUR 72.97 +0.34
  • BRENT 66.76

Успех Баку — Тбилиси — Карс зависит от роста связей с Китаем — Квирикашвили

Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс (БТК) создаст транспортный коридор, который свяжет Европу с Азией, заявил премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили в ходе церемонии открытия БТК в Баку.

«Успех Баку — Тбилиси — Карс связан с растущими экономическими связями с Китаем. Отбывающий сегодня контейнерный состав достигнет пункта назначения в течение 8 дней после отбытия из Китая — рекордные сроки», — сказал Квирикашвили.

Хозяин мероприятия, президент Азербайджана Ильхам Алиев, отметил, что БТК является самым надежным и кратчайшим путем между Европой и Азией.

«На начальном этапе по БТК будет транспортироваться 5 млн, на последующих — 17 млн тонн груза. БТК превращает Евразию в важную часть транспортной карты. Эта дорога будет служить развитию туризма, стабильности и безопасности, повысит объем взаимных инвестиций, усилит геополитическое значение наших стран… Некоторые не верили в успешное завершение проекта БТК. Азербайджан, Турция и Грузия успешно завершили этот проект», — отметил он.

Присутстующий на церемонии президент Турции Реджеп Эрдоган в свою очередь поддержал оценку азербайджанского коллеги.

«Мы соединяем Европу с портами Актау и Туркменбаши в Казахстане и Туркменистане. БТК будет транспортировать 6 млн тонн груза и 1 млн пассажиров. К 2030 году эти цифры достигнут 17 млн тонн груза и 3 млн пассажиров», — сказал Эрдоган.

EADaily сообщало ранее, что сегодня в Баку в присутствии президента Азербайджана Ильхама Алиева, вице-президента Мехрибан Алиевой, президента Турции Реджепа Эрдогана, премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили, премьер-министра Казахстана Бакытжана Сагинтаева, а также премьер-министра Узбекистана Абдуллы Арипова состоялась церемония открытия железной дороги БТК — транспортного коридора, который станет новым железнодорожным маршрутом, связывающим Европу и Азию в обход России.

▼ читать продолжение новости ▼

Железная дорога построена на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения, а финансирование проекта осуществлялось Государственным нефтяным фондом Азербайджана в соответствии с президентским указом «О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку — Тбилиси — Карс» от 21 февраля 2007 года. Строительство началось в 2007 году, но оно приостанавливалось, из-за этого передвигалась и дата ввода БТК в эксплуатацию. Для строительства грузинского участка Азербайджан выделил Грузии кредит на сумму $ 775 млн под 2% годовых. Открытие неоднократно откладывалось по разным причинам с 2010 года и после его эксплуатации будут соединены железнодорожные сети Азербайджана, Грузии и Турции.

Общая протяженность БТК составляет 826 километров. В рамках проекта БТК была построена новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали, из которой 76 км — на территории Турции и 29 км — на территории Грузии. Кроме того, в Грузии был реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн тонн грузов в год. Пиковая пропускная способность коридора составит до 17 млн тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне 1 млн пассажиров и 6,5 млн тонн грузов. В Минэкономики Грузии ранее отметили, что после ввода в эксплуатацию железнодорожной магистрали на ней будет трудоустроено до 2500 человек.

Комментируя факт открытия ж/д БТК, эксперт по вопросам экономики, исполнительный секретарь оппозиционного движения «РеАл» Натик Джафарли отметил политическую составляющую проекта, выразив сомнение в его экономической целесообразности.

«Азербайджан, будучи основным донором этого проекта, потратил на его реализацию около $ 1 млрд. Прибыль от этой дороги в первые годы вряд ли превысит $ 20−30 млн. Кроме того, есть существенные естественные препятствия на пути „из Пекина в Лондон“ — это паром через Каспий и необходимость перемены колеса перед переходом в Турцию и Европу, как известно, стандарт колеи российских железных дорог отличиается от европейской. Все это — потеря времени. Будет чудо, если проект начнет окупаться через 25−30 лет», — заявил Джафарли, сообщает портал Jam News.

▼ читать продолжение новости ▼

По словам эксперта Центра транспортных исследований «Хаб Джорджиа» Пааты Цагареишвили, договор с Азербайджаном заключен так, что именно Азербайджан, предоставивший Грузии кредит на строительство дороги, будет определять тарифную политику и решать, грузы каких стран можно перевозить по БТК. По его словам, отправлять свои грузы по БТК для Тбилиси означает урезать функциональность западной части Грузинской железной дороги (ГЖД) и заодно своих черноморских портов Поти и Батуми, а следовательно, и поступления в бюджет.

«У китайских бизнесменов большой популярностью пользуется маршрут Чунцин — Достык — Москва — Брест — Лодзь — Дуйсбург. Его даже называют Новым шелковым путем. Эта железная дорога соединяет Китай и Казахстан с Польшей и Германией через Россию. Только в нынешнем году по маршруту Чунцин — Дуйсбург проехало более 100 поездов. Тогда как по Грузии из Китая за два года всего два состава», — отметил эксперт, комментируя возможное участие китайских компаний в БТК.

Паата Цагареишвили говорит, что переориентация на Южный Кавказ до сих пор не произошла и может не произойти по нескольким причинам: во-первых, из-за того, что российский маршрут «реверсивен» (составы из Китая и в Китай следуют груженые, тогда как из Грузии в Китай — пустые); во-вторых, южнокавказские логистические компании не выдерживают конкуренции с мощными российскими, которые на порядок превосходят их в поиске, распределении и перевозке грузов.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2017/10/30/uspeh-baku-tbilisi-kars-zavisit-ot-rosta-svyazey-s-kitaem-kvirikashvili
Опубликовано 30 октября 2017 в 19:37
Все новости
Загрузить ещё
Facebook
ТОП-10
  • Сутки
  • Неделя
  • Месяц
  1. Российский МиГ-31 «гонял» над Баренцевым морем американский RC-135 55840
  2. Саакашвили бомбил Цхинвал, но не он начал войну — Зурабишвили 17915
  3. Лукашенко: Мне нужны деньги 10085
  4. Хорватские сербы и евреи отказались участвовать в мероприятии в Ясеноваце 8353
  5. В Армении могут изменить срок обязательной военной службы 7637
  6. Американские В-52Н отрабатывают массированный удар по Калининграду 6205
  7. «„Крымнаш“ в Литве»: с политическим статусом Клайпеды не всё так гладко 6142
  8. Татарские националисты устроили охоту на радиоведущего из Казани 5305
  9. Россия решила остановить поток «санкционки» из Белоруссии 5118
  10. Киев нашел «крайнего»: за потерю транзита газа ответит глава «Нафтогаза» 4561
  1. Умерла певица Юлия Началова 151176
  2. Похороны Началовой отложили из-за «очереди» на Троекуровском кладбище 95425
  3. Врачи восстановили картину болезни Юлии Началовой 79053
  4. Российский МиГ-31 «гонял» над Баренцевым морем американский RC-135 66208
  5. «Закат эпохи Лукашенко обещает быть захватывающим зрелищем» 63171
  6. Саакашвили бомбил Цхинвал, но не он начал войну — Зурабишвили 57216
  7. Полеты американских В-52Н у границ России: «откровенный промах» Минобороны 43661
  8. Певица Юлия Началова перенесла операцию на ноге, состояние тяжелое 36079
  9. Минобороны показало «воздушную охрану» самолета Шойгу на пути в Дамаск 33471
  10. Вячеслав Матузов: Михаил Горбачев — пешка в плане по развалу СССР 28893
  1. Умерла певица Юлия Началова 151176
  2. Война США с Китаем близка, Пентагон рассчитывает, что воевать будет Россия 104731
  3. Похороны Началовой отложили из-за «очереди» на Троекуровском кладбище 95425
  4. Врачи восстановили картину болезни Юлии Началовой 91314
  5. «Турецкий поток» забуксовал в Болгарии 84776
  6. Вячеслав Матузов: Михаил Горбачев — пешка в плане по развалу СССР 82954
  7. Германский эксперт: Запад сделал большую ошибку с Украиной и Путиным 80144
  8. СМИ: Российские силовики «ополчились» на владельца «Киевской площади» 74302
  9. Девятов: Сговор США и Китая ведет к переделу Средней Азии и всего мира 74196
  10. Почему Минобороны молчит об утечке кадров из ВКС: дело не в зарплате 70722
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами