Меню
  • $ 88.17 -0.34
  • 92.55
  • ¥ 12.26 +0.05

Успех Баку — Тбилиси — Карс зависит от роста связей с Китаем — Квирикашвили

Железная дорога Баку — Тбилиси — Карс (БТК) создаст транспортный коридор, который свяжет Европу с Азией, заявил премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили в ходе церемонии открытия БТК в Баку.

«Успех Баку — Тбилиси — Карс связан с растущими экономическими связями с Китаем. Отбывающий сегодня контейнерный состав достигнет пункта назначения в течение 8 дней после отбытия из Китая — рекордные сроки», — сказал Квирикашвили.

Хозяин мероприятия, президент Азербайджана Ильхам Алиев, отметил, что БТК является самым надежным и кратчайшим путем между Европой и Азией.

▼ читать продолжение новости ▼

«На начальном этапе по БТК будет транспортироваться 5 млн, на последующих — 17 млн тонн груза. БТК превращает Евразию в важную часть транспортной карты. Эта дорога будет служить развитию туризма, стабильности и безопасности, повысит объем взаимных инвестиций, усилит геополитическое значение наших стран… Некоторые не верили в успешное завершение проекта БТК. Азербайджан, Турция и Грузия успешно завершили этот проект», — отметил он.

▼ читать продолжение новости ▼

Присутстующий на церемонии президент Турции Реджеп Эрдоган в свою очередь поддержал оценку азербайджанского коллеги.

«Мы соединяем Европу с портами Актау и Туркменбаши в Казахстане и Туркменистане. БТК будет транспортировать 6 млн тонн груза и 1 млн пассажиров. К 2030 году эти цифры достигнут 17 млн тонн груза и 3 млн пассажиров», — сказал Эрдоган.

EADaily сообщало ранее, что сегодня в Баку в присутствии президента Азербайджана Ильхама Алиева, вице-президента Мехрибан Алиевой, президента Турции Реджепа Эрдогана, премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили, премьер-министра Казахстана Бакытжана Сагинтаева, а также премьер-министра Узбекистана Абдуллы Арипова состоялась церемония открытия железной дороги БТК — транспортного коридора, который станет новым железнодорожным маршрутом, связывающим Европу и Азию в обход России.

Железная дорога построена на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения, а финансирование проекта осуществлялось Государственным нефтяным фондом Азербайджана в соответствии с президентским указом «О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку — Тбилиси — Карс» от 21 февраля 2007 года. Строительство началось в 2007 году, но оно приостанавливалось, из-за этого передвигалась и дата ввода БТК в эксплуатацию. Для строительства грузинского участка Азербайджан выделил Грузии кредит на сумму $ 775 млн под 2% годовых. Открытие неоднократно откладывалось по разным причинам с 2010 года и после его эксплуатации будут соединены железнодорожные сети Азербайджана, Грузии и Турции.

Общая протяженность БТК составляет 826 километров. В рамках проекта БТК была построена новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали, из которой 76 км — на территории Турции и 29 км — на территории Грузии. Кроме того, в Грузии был реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн тонн грузов в год. Пиковая пропускная способность коридора составит до 17 млн тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне 1 млн пассажиров и 6,5 млн тонн грузов. В Минэкономики Грузии ранее отметили, что после ввода в эксплуатацию железнодорожной магистрали на ней будет трудоустроено до 2500 человек.

Комментируя факт открытия ж/д БТК, эксперт по вопросам экономики, исполнительный секретарь оппозиционного движения «РеАл» Натик Джафарли отметил политическую составляющую проекта, выразив сомнение в его экономической целесообразности.

«Азербайджан, будучи основным донором этого проекта, потратил на его реализацию около $ 1 млрд. Прибыль от этой дороги в первые годы вряд ли превысит $ 20−30 млн. Кроме того, есть существенные естественные препятствия на пути „из Пекина в Лондон“ — это паром через Каспий и необходимость перемены колеса перед переходом в Турцию и Европу, как известно, стандарт колеи российских железных дорог отличиается от европейской. Все это — потеря времени. Будет чудо, если проект начнет окупаться через 25−30 лет», — заявил Джафарли, сообщает портал Jam News.

По словам эксперта Центра транспортных исследований «Хаб Джорджиа» Пааты Цагареишвили, договор с Азербайджаном заключен так, что именно Азербайджан, предоставивший Грузии кредит на строительство дороги, будет определять тарифную политику и решать, грузы каких стран можно перевозить по БТК. По его словам, отправлять свои грузы по БТК для Тбилиси означает урезать функциональность западной части Грузинской железной дороги (ГЖД) и заодно своих черноморских портов Поти и Батуми, а следовательно, и поступления в бюджет.

«У китайских бизнесменов большой популярностью пользуется маршрут Чунцин — Достык — Москва — Брест — Лодзь — Дуйсбург. Его даже называют Новым шелковым путем. Эта железная дорога соединяет Китай и Казахстан с Польшей и Германией через Россию. Только в нынешнем году по маршруту Чунцин — Дуйсбург проехало более 100 поездов. Тогда как по Грузии из Китая за два года всего два состава», — отметил эксперт, комментируя возможное участие китайских компаний в БТК.

Паата Цагареишвили говорит, что переориентация на Южный Кавказ до сих пор не произошла и может не произойти по нескольким причинам: во-первых, из-за того, что российский маршрут «реверсивен» (составы из Китая и в Китай следуют груженые, тогда как из Грузии в Китай — пустые); во-вторых, южнокавказские логистические компании не выдерживают конкуренции с мощными российскими, которые на порядок превосходят их в поиске, распределении и перевозке грузов.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2017/10/30/uspeh-baku-tbilisi-kars-zavisit-ot-rosta-svyazey-s-kitaem-kvirikashvili
Опубликовано 30 октября 2017 в 19:37
ТОП-10
  • Сейчас
  • Сутки
  • Неделя
  1. США убрали из проекта соглашения с Киевом по ископаемым пункт о 100%-м контроле — FT
  2. Это наши деньги: Зеленский отказался делиться с партнёрами российскими активами
  3. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов
  4. У нас хорошая память: просто вернуться у автобрендов в Россию не получится — Мантуров
  5. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом
  6. Забылся: Зеленскому не стоит диктовать условия США — «Легитимный»
  7. США больше не платят: Маленький диктатор должен уйти в отставку — Тейлор Грин
  8. В Киеве прогремели серии взрывов
  9. Лебединая песня системных: Выборы в Германии закрепили рост поддержки правых в Европе
  10. Дочь Марка Захарова возвращается в Ленком с новым худруком
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 151204
  2. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом 110421
  3. В Конгрессе США вывесили украинский флаг с нецензурным посылом 38536
  4. Немецкие гиганты химиндустрии перед выборами напомнили про российский газ 36347
  5. США пытаются получить от России права на $ 300 млрд замороженных активов — Дубинский 33528
  6. В новом варианте сделки США по ископаемым появился пункт о российских территориях 29423
  7. Роль для Просроченного и эскортницы для наемников: утренний кофе с EADaily 29403
  8. Путин свяжет Лондону руки, предостерег британский экс-парламентарий 29205
  9. Ультиматум США: хвалёная украинская хитрость обернулась против Зеленского 24061
  10. Илон Маск сказал правду, почему Зеленский «с треском провалится на выборах» 23892
  1. Россия отказала Литве в рассмотрении запросов об истребовании документов 526286
  2. Бывшая ведущая Первого канала объявлена иноагентом 290389
  3. Китай почти полностью обанкротил целую отрасль промышленности Восточной Европы 274176
  4. ВСУ ударили по нефти энергогигантов Запада, не подумав: жалобщики знают, куда идти 201222
  5. В Эстонии задумались: как дешевая финская электроэнергия стала дорогой для Прибалтики 174481
  6. Таинственный миллиардер решил купить завод по производству эксклюзивной водки в ЕС 160002
  7. Заводы Литвы сбросили мощность: после выхода из БРЭЛЛ энергоцены выросли на 50% 120030
  8. ВСУ не могут выйти: ВС России вошли в село Улаклы в андреевском «мешке» — Мучной 119739
  9. Украина потратила миллионы долларов и отказалась от турецких судов-электростанций 115410
  10. Госструктуры США заточены под бизнес-интересы Сороса: как USAID оплатил выборы Санду 112241
Все новости

23.02.2025

Загрузить ещё
Опрос
Как сложится дальнейшая судьба киевского паяца Владимира Зеленского?
Результаты опросов
Одноклассники