Брюссель оштрафовал Литву за демонтаж железной дороги в Латвию

Брюссель оштрафовал компанию «Литовская железная дорога» почти на 28 миллионов евро за создание помех конкурентам на рынке железнодорожных перевозок, сообщает «Sputnik Эстония». Литовцы, по мнению Еврокомиссии, вели борьбу за грузы между морскими портами крайне некорректно, просто разобрав рельсы на одном из пограничных участков дороги.

Напомним, что в 2008 году компания с польским капиталом AB Orlen Lietuva, крупнейший коммерческий клиент литовских железных дорог, рассматривала возможности перенаправить свои грузы из литовских в латвийские морские порты. Иными словами, предприятие решило сменить и железную дорогу, и порт отгрузки продукции, чтобы сократить расходы. Однако, литовские железнодорожники осенью того же года под предлогом ремонта разобрали девятнадцать километров рельсов пути, соединяющего дороги двух стран Прибалтики (и находящийся в Мажейкяе нефтеперегонный завод Orlen с «Латвийской железной дорогой). Компании, если бы она упорствовала в своем желании воспользоваться услугами латвийской железной дороги и латвийского же порта Вентспилс, пришлось бы гонять цистерны кружным путем.

«Ремонт» путей крайне затянулся. Расследование Еврокомиссии показало, что действия литовцев «создали препятствия для честной конкуренции на рынке железнодорожных перевозок и были предприняты в ущерб интересам клиента». Государственные «Литовские железные дороги» не смогли представить какое-либо объективное оправдание демонтажу рельс, и Брюссель пришел к выводу о нарушении запрета на злоупотребление доминирующей позицией на рынке. «Литовская железная дорога использовала свой контроль над национальной инфраструктурой для того, чтобы поставить в невыгодное положение конкурента („Латвийскую железную дорогу“ — EADaily). Это неприемлемо и беспрецедентно, что компания разобрала государственную железную дорогу ради защиты себя от конкурентной борьбы», — заявила комиссар ЕС по делам конкуренции Маргрете Вестагер.

Как сообщалось ранее, Литва может обжаловать санкции в Суде ЕС в Люксембурге, но если проиграет, то уплата штрафа не освобождает ее от обязанности восстановить разрушенные рельсы. К тому же пострадавшие стороны могут выдвинуть ей свои дополнительные претензии. Стоимость восстановления демонтированного участка путей оценивается примерно в 20 млн евро.